thema stabi & tieferlegung

daily driver · 01.03.2003

hallo

leute kauft nicht die teueren stabis von kw &co. für 150 eur!
die sind nämlich baugleich mit den was vw verbaut beim golf4 V6 4 motion. kostet 90 eur. incl. koppelstangen bei VW !!!!!
und vergisst die bonrath koppelstangen die bringen nichts!!

Anzeige · 01.03.2003

Schau mal hier:
golf 4 tieferlegen .

Mindwarp · 02.03.2003

hab mir heute mal überlegt, ob wohl die Stabi´s vom 20VT 4 auch bei den 2WD passen ?? Wäre evtl. ne Alternative zu den H&R, KW usw...

@Daily Driver
BW ? Woher kommst denn genau ?

daily driver · 02.03.2003

ob die vom 20 v passt kann ich nicht sagen habe ich noch nicht angeschaut! aber v6 passt!
raum ka.

Frankenbu · 02.03.2003

@daily driver passen die auch bei nem 2WD?? Denn dann wäre mindwarps Frage ja geklärt, falls du verstehst was ich meine

daily driver · 02.03.2003

ja sie passen! fahre selber einen 2 wd und habe mal bei kw nachgefragt ob die stabis von vw und kw baugleich sind.
sie meinten es würde sich um 1 mm unterscheiden! :O klar was wollen sie auch sonst sagen die müssen ja die dinger verkaufen!!
ihr müsst nur noch schauen ob die federbeine die aufnahmepunkte für die neuen koppelstangen haben. die werden nämlich nicht wie vorher an den querlenker befestigt sondern am federbein! eben wie beim V6 !

daily driver · 02.03.2003

ps. ich glaube es hat aber weniger was mit 2wd oder 4 wd zu tun eher damit das der v6 schon ab werk tiefer ist als die anderen und somit war vw/seat gezwungen den stabi UNTERHALB der antriebswellen zu führen und nicht wie bei den anderen modellen oberhalb !

sir.ko · 06.03.2003

Hab mir für meinen 1,8 20V ein H&R 60/40 Fahrwerk geholt. Brauche also andere Stabis!?
Reicht es nun wenn ich mir die vom 20VT bzw. V6 hole, oder müssen es die von H&R sein??

Maniac · 06.03.2003

20VT reicht jedenfalls nicht.

sir.ko · 07.03.2003

Klartext: Stabis vom V6 4motion (VW) passen auch bei meinem o.g. Fahrwerk/Auto!
Und es wird dann auch nix schleifen!
??????????????????????

Maniac · 07.03.2003

Ich denke ich werd heute mal nach genauen Preisen fragen wenn ich dazukomme.

daily driver · 07.03.2003

wie gesagt der vom v6 ist unterhalb der antriebswellen geführt!! also kann auch nix schleifen.
hast du gewinde?? du brauchst auch aufnahmepunkte an den federbeinen für die koppelstangen!!!
kw löst es mit kommplet andere ( V6) federbeingehäuse vorn kostet pro stk. 70 eur.

sir.ko · 07.03.2003

Nein ist kein Gewinde! Wie sehen die Aufnahmepunkte aus?
Brauche also neben den Stabis auch noch andere Koppelstangen?
Oder hab ich da was falsch verstanden?

daily driver · 07.03.2003

ja stabi und koppelstangen vom v6 ! ( bei vw kommplett 90 eur.)
aber ob du das an einem "normalen" fahrwerk befestigen kannst kann ich dir leider nicht sagen da ich mich bis jetzt nur mit kw gewinde befast habe.
beim v6 sind ja die koppelstangen unterhalb der unteren federteller befestigt und nicht wie bei den anderen fahrzeugen von vw und seat am querlenker!!
wie gesagt bei kw funktioniert die stabi umbaugeschichte auch nur mit andere federbeine ( auser es sind neuere ausführungen die haben die aufnahmepunkte gleich ) und bei h&r und co. wird es auch nicht anderst sein.

Maniac · 07.03.2003

Ja, normalerweise müssten die KWs die Aufnahmen haben, sonst gäbs ja auch keinen Stabisatz dafür.

sir.ko · 08.03.2003

Ich geh mal davon aus das die h&r Federbeingehäuse keine Aufnahmepunkte für die Koppelstangen haben.
Daraus Schlussfolgere ich, dass ich neben den Stabis/Koppelstangen (90€) auch andere Federbeingehäuse
brauche(2x70€) - falls es die überhaupt von/für h&r gibt!
Das wären ja dann 230€ insgesamt! Da für wären die 150€ für h&r-Stabis recht günstig, oder?
Wo bekomm ich diese Teile eigentlich zu dem Preis?
Bei D&W kosten die Dinger knapp 250€????????

Maniac · 08.03.2003

Warum sollten H&R diese Dinger nicht haben ?! Schliesslich gibts auch Fahrwerke für den V6 !

sir.ko · 08.03.2003

Das Problem ist aber, dass ich das Fahrwerk schon habe.
Ich denke das es nicht die Lösung ist, das ich mir noch andere Federbeine hole und der Komplettpreis dann höher ist, wie wenn ich mir nur die h&r-Stabis hole!

Maniac · 08.03.2003

Vielleicht kann ja jemand mal ein Foto wvon der V6-Aufhängung machen.....oder irgendein Allradler halt. Dann kannste ja vergleichen ob Du die hast !

Maniac · 24.03.2003

Nur mal so ne kurze Frage weil ich immernoch nicht dazu gekommen bin zu fragen.....hat jemand zufällig die Teilenummern parat und hat das schonmal selbst ausprobiert ?

TDI TopSport · 24.03.2003

Kauft euch ein KW Gewind da ist der Umbau des Stabi halters dabei... Und KW hat jetzt auch das neue INOX Line das man auch nach dem Winter noch verstellen kann ohne das es Oxidiert... :astonished:

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