Welches Öl für den V6.... ausser Dieselöl...

Cupra · 24.02.2003

Ich war heut mal bei meinem Händler wegen Ölwechlsel für meinen V6.... und der will doch tatsächlich das Castrol Öl für PD-TDI da reinmachen...

Meinte, das sei halt ein super Öl, und auch zusätzlich noch für die TDI freigegeben... :astonished:

hat der einen an der Latte oder is da echt was dran ?( Oder will mein Händler bloss die Benziner entgültig ausdünsten ?(

:evil:

Anzeige · 24.02.2003

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Welches Öl für den V6.... ausser Dieselöl... .

Marcus · 24.02.2003

Zum PD Öl kann ich nichts sagen.

Fürn V6 würd ich auf jeden fall das Castrol Formula Racing 0W-40 nehmen.

Beim Turbo muss was dickeres her, damit sich nichts durch den Lader drückt. Ausserdem muss es sehr Temperatur Stabiel sein. Also Castrol RS 10W-60.

021 · 24.02.2003

@Cupra

Im Grunde ist das nicht so falsch was dein Händler da sagt.
Das Öl ist nur speziell für die hohen Drücke des PD geeignet, was nicht heist, dass es für den Benziner nicht geeignet wäre.

Gruß 021

Cupra · 24.02.2003

So hab das jetz mal vor mir....

Ich würde Castros 505 01 Öl bekommen...

Im Norm-Fenster steht: SAE 5W-40 VW Norm 505 01 (4/99) und Ford WSS-M2C917-A

Kann ich das jetzt im Benziner nehmen oder nedd ?(

Ach ja, Preis für den Liter PD-Öl bei meinem Händler: 26,90 €.....

Cupra-Turbo · 24.02.2003

Original von Marcus
Castrol RS 10W-60.

das müßen wir in unserem Turbo auch fahren...

@ cupra

das mit dem PD-Öl stimmt! es ist BESSER als das herkömmliche Öl und (zumindest bei uns hier) GÜNSTIGER als das normale Öl!

kannst du ohne Probleme im Benziner fahren!

Broncos · 24.02.2003

Also PD öl ist genau das selbe wie ein 0 w 40 !!!
Hab mich bei Castrol erkundigt!!!
Ach ja lieber cupra das kann ich günstig besorgen muss nur wegen Preis fragen

!!

Cupra-Turbo · 24.02.2003

Original von Broncos
Also PD öl ist genau das selbe wie ein 0 w 40 !!!
Hab mich bei Castrol erkundigt!!!
Ach ja lieber cupra das kann ich günstig besorgen muss nur wegen Preis fragen !!

also das kann ich nicht nachvollziehen...

IMHO sind für die Pumpedüse-Motoren bisher nur 5 W40 Öle freigegeben worden.
aber das ist ja im endeffekt egal

ob jetzt 5W40 oder 0W40..den unterschied merkt der ronny eh net

liquide · 25.02.2003

Bei der Inspektion wurde bei mir 10W40 reingeleert - und ich bin nicht so recht Glücklich damit :baby:

Das nächste mal bring ich das Öl selber mit :evil:

Ducal · 25.02.2003

Ist das jetzt Syntetic-Öl ???

Falko · 25.02.2003

10W40 dürfte teilsynthetisch sein.

Ducal · 25.02.2003

Was ist den jetzt das beste ?
das alte bekannte, das teilsyn. oder das vollsyn. Öl.

Broncos · 25.02.2003

Also das orig PD ÖL das von nach vw standart ist 100% ein 0 w 40 steht gerade vor mir!!!
Und es ist vollsyntetisch!
Wichtig ist nur nie und nima ein vollsynt dort rein wo einmal ein teilsynt war!! oder umgekert!!
Das hat mir ein motorenentwickler aus Aspern (opel) mal eingetrichtert!!

Obae · 25.02.2003

Original von Falko
10W40 dürfte teilsynthetisch sein.

Gib's auch auf Mineralölbasis...

Obae.

Cupra-Turbo · 25.02.2003

Original von Broncos
Also das orig PD ÖL das von nach vw standart ist 100% ein 0 w 40 steht gerade vor mir!!!
Und es ist vollsyntetisch!
Wichtig ist nur nie und nima ein vollsynt dort rein wo einmal ein teilsynt war!! oder umgekert!!
Das hat mir ein motorenentwickler aus Aspern (opel) mal eingetrichtert!!

hmmm dann hat sich das evtl mitlerweile geändert...zu meine rzeit wars noch 5 W40 aber ist ja eh wurscht...

dem rest muss ich zustimmen...wobei nach einer komplettentleerung das nicht soextrem stark ein problem ist...(mans solls aber trotzdem nicht)
hauptproblem ist es wenn es vermischt wird...

vetter · 26.02.2003

Original von Marcus
Zum PD Öl kann ich nichts sagen.

Fürn V6 würd ich auf jeden fall das Castrol Formula Racing 0W-40 nehmen.

Beim Turbo muss was dickeres her, damit sich nichts durch den Lader drückt. Ausserdem muss es sehr Temperatur Stabiel sein. Also Castrol RS 10W-60.

Hab mal bei Castrol angerufen und die haben mir gesagt das das mit dem durchdrücken beim Lader heute nicht mehr vorkommt ? Das öl ist ja auch nicht dünner als die anderen öle ( Wenn sie warm sind )
Was stimmt den jetzt ??
Ich hab das öl nähmlich drin und ich will nicht das sich da was durchdrückt !!!

devnull · 26.02.2003

@Vetter

Bei einem einwandfreien T-Lader drückt sich da trotz 0W-40 auch nichts durch. Es sei denn, der Lader zeigt schon deutlichen Verschleiß in seinen Laufbuchsen.
Ich habe das 0W-40 seit mind. 20.000 km im 20VT und der Ölverbrauch ist bisher nicht meßbar.
Das 10W-60 von Castrol hat übrigens keine offizielle Freigabe (VW-Norm). D.h solange Dein 20VT noch in der Gewährlesitung ist würde ich dieses Öl nicht nehmen.

Marcus · 26.02.2003

Stimmt. Leider hat das 10W-60 keine Freigabe. Mir ist es aber egal, da mein Wagen eh getuned ist. Bis jetzt hat es VW aber auch immer anstandslos bei der Inspektion eingefüllt.

Allerdings würde ich persöhnlich beim Turbo kein 0W-40 nehmen. Alleine wegen der Ölverkokung am Lader usw.

Ich werde bei der 30.000km Inspektion mal das Motul lemans 15W-60 antesten. Das hat ein Druckaufnahmevermögen von 22000 kg/cm2. Das RS hat dagegen nur 9000 kg/cm2.

Cupra · 26.02.2003

@Marcus
Das Castol fällt schon mal aus, das gibts nur in D, in A ist das nicht erhältlich. Statt dessen bekomm ich hier das Castrol SLX zum Preis von 22,90 je Liter.

devnull · 26.02.2003

@Marcus

Hat Dein Motor einen deutlichen Ölverbrauch oder sonstige Probleme warum Du spezielles Öl fahren möchtest ? :astonished:

Marcus · 26.02.2003

Nein. Öl verbraucht er garnicht

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