AutoBild Test 2.8 V6 TS4

KALLE-611 · 17.12.2002

Hallo Leute,
bin gerade beim Stöbern auf folgenden (neuen) Test gestoßen:
Auto-Bild-Test
Gruß Kalle

Anzeige · 17.12.2002

Schau mal hier:
autobild langzeittest .

Mirco · 17.12.2002

Mhhhhm, habe ich auch schon gefunden.

Einer der Tests, der mir sagt, der Leon ist halt doch ein gutes Wägelchen. :evil:

:]

PS: die 900 sind voll, juchuuuuuuuuuuu. 8)

Mr.Lurchi · 17.12.2002

Komischer Test.

Leon als einziger ohne genannte Schwächen und trotzdem wieder nicht Testsieger.
Immer diese Image-Entscheidungen...

P.S: Wieso hat denn der Leon rechts/links nen unterschiedlichen Wendekreis?

DBA · 17.12.2002

Hi,

zu dem Test haette ich eine Frage: Ich habe mir einen TopSport TDI
bestellt. Ist beim TopSport die Bremsanlage ueberall die Gleiche ?
Die Verzoegerung is ja schon nich schlecht ... und die 312mm Scheiben ...
traeum ...

Danke, Klaus

liquide · 17.12.2002

@ DBA:
Frontkratzer haben ne kleinere Bremsanlage.

Der TopSportV6 hat genau wie der Cupra V6/TDI die aus dem Audi S3. Die haben allerdings auch Allrad.

DBA · 18.12.2002

Hi,

Original von liquide
@ DBA:
Frontkratzer haben ne kleinere Bremsanlage.

Der TopSportV6 hat genau wie der Cupra V6/TDI die aus dem Audi S3. Die haben allerdings auch Allrad.

Hmm, also hat der normale TDI und z.B. der 20VT ne kleinere Bremsanlage
als die Allrad ? Das erscheint mir ein wenig Sinnfrei - denn das Gewicht
ist ja annaehernd das selbe und die Maschine ist unter Umstaenden sogar
noch staerker.
BTW: Was fuer eine Bremse haben denn dann die normalen 2WD ?
Sind da dann die Bremswege aehnlich ?

Bis dann & Danke, Klaus

Cupra · 18.12.2002

Warum sollte die Maschine stärker sein als bei den allradlern?( Die haben immerhin auch knapp 180 Kilo mehr zu schnleppen..

Aber freu dich, dafür kannst du im Winter 15" fahren, während dei Allrad-Fraktion mit 16" auskommen muss :] :]

Megaherz · 18.12.2002

Gewicht

@DBA

Falsch, die Allradler haben mehr Gewicht, daher auch die stärkere Bremsanlage

DBA · 18.12.2002

Hi,

Original von Cupra
Warum sollte die Maschine stärker sein als bei den allradlern?( Die haben immerhin auch knapp 180 Kilo mehr zu schnleppen..

Ich meinte unter Umstaenden. Z.b. TS TDI4 <-> TS 20VY 2WD.
180kg waren mir jetzt nicht mehr so im Gedaechtnis, ich dachte
das war weniger - gut, bei 200kg mehr lohnt sich sicher
ne andere Bremse

Aber wie is denn das nun mit dem Bremsweg beim 2WD TS ?
Ist der aehnlich gut ? Gibt's da irgendwo nen Test online ?

Aber freu dich, dafür kannst du im Winter 15" fahren, während dei Allrad-Fraktion mit 16" auskommen muss :] :]

Tja, und im Sommer fahr ich mit den 18" Cupra Raedern rum ...
Na lecker

- hab mir auch schon 16er bestellt, da ich eh neue brauchte.

Bis dann, Klaus

Cupra · 18.12.2002

Soo viel macht die grosse Bremse nicht aus... da bringt ein guter Reifen gleich mal nen Meter weniger. Kannst dir auch ne Porshe-Anlage drunter schrauben...ohne nen guten Kontakt zur Strasse bremst die auch nicht besser.

MikeDC · 18.12.2002

Sagt mal hat ein 81kW-TDI nicht dieselbe Bremsanlage wie der 110kW-TDI 2WD? Ich meine mich an 288er Scheiben auch beim 81er erinnern zu können... ?(
Wie dem auch sei: habe Bremstests Topsport 4WD vs. Signo TDI gemacht, sowohl bei 50 als auch bei 80 und bei 120 kamen beide bis auf wenige cm exakt gleich zum Stehen. Der TS hat Serienbereifung 225/45R17W (Bridgestone; 8tkm Gesamtfahrleistung), der Signo hat 205/55R16W (Continental; 51tkm, davon 34tkm auf diesen Reifen), Außentemperatur war rund 15°C, Asphalt, trocken, kein Wind.

Insofern dürfte sich das bei "kalter" Bremse nicht zwangsläufig bemerkbar machen, könnte aber sehr wohl wenn das Tempo und die Anzahl der Bremsungen (=Scheibentemperatur) steigt oder aber bei anderen Rad-/Reifenkombinationen.
HTH! :]

aikon · 18.12.2002

Original von Mr.Lurchi
Komischer Test.

Leon als einziger ohne genannte Schwächen und trotzdem wieder nicht Testsieger.
Immer diese Image-Entscheidungen...
...

Das ist doch eine ganz normales Ergebnis ala Bildzeitung, ADAC Zeitung etc., der Preis spielt bei denen keine Rolle. Vielleicht müssen die ihre Autos nicht selbst bezahlen ...

mobi · 18.12.2002

Die Platzierungen der Testwagen sind sowieso nicht so ganz ernst zu nehmen.
Die Autobild hält es ja nicht mal für nötig die Bewertungskritierien offenzulegen.

Ich habe manchmal den Eindruck, daß das von der jeweiligen Laune des
Chefredakteurs abhängt (oder von einer kleinen Spende das jeweiligen Herstellers) .

Voljä · 18.12.2002

Mal wieder mein Lieblingsthema.

TS TDI 2WD 288mm Scheibe vorn --> 15 Zoll Felgen
TS TDI 4WD 312mm Scheibe vorn --> 16 Zoll Felgen
TS 1.8T 2WD 312mm Scheibe vorn --> 16 Zoll Felgen
TS 1.8T 4WD 312mm Scheibe vorn --> 16 Zoll Felgen

Der 81 KW TDI hat glaub ich ne 280er Scheibe vorn..... :tongue:

Voljä · 18.12.2002

Der Vergleich zeigt mal wieder, dass AB keine Ahnung hat. Wer dreht sich nach dem Leon nicht um? :tongue:
Und vor allem mal wieder topaktuell: Die Felge Pasaia vom Cupra.....

Patriot · 18.12.2002

RE: Gewicht

Original von Megaherz
@DBA

Falsch, die Allradler haben mehr Gewicht, daher auch die stärkere Bremsanlage

[klugscheis.sermodus an]
Wieder falsch

. Bei der Verzögerung kürzt sich die Masse des Fahrzeuges aus den Formeln heraus. Wichtig sind nur Reibungskraft zwischen Bremsbelag und Scheibe, Reibungskraft zwischen Reifen und Fahrbahn und die Geschwindgikeit.
Man kann es sich so vorstellen, das die größere Massenträgheit, die ja zu einem längeren Bremsweg führen wurde, gleichzeitig den Wagen nach unten drückt und so die Rei bungskraft zwischen Reifen und Fahrbahn erhöht. Deshalb sind gute Reifen aus so wichtig.
[klugscheis.sermodus aus]

Ich denke, dass der TS TDI 4WD einfach aus Prestigegünden/Tradition (Cupra TDI) und der V6 und die Turbos zwangläufig aus Leistungsgründen die große Bremsanlage bekommen.

Megaherz · 18.12.2002

Zoll

@Voljä

Bist Du sicher, dass der TS TDI 2WD 15 Zoll-Felgen hat?

Mein Sport TDI hat bereits 16 Zoll....... ?(

DBA · 18.12.2002

RE: Gewicht

Hi

Original von Patriot
[klugscheis.sermodus an]
Wieder falsch . Bei der Verzögerung kürzt sich die Masse des Fahrzeuges aus den Formeln heraus. Wichtig sind nur Reibungskraft zwischen Bremsbelag und Scheibe, Reibungskraft zwischen Reifen und Fahrbahn und die Geschwindgikeit.
Man kann es sich so vorstellen, das die größere Massenträgheit, die ja zu einem längeren Bremsweg führen wurde, gleichzeitig den Wagen nach unten drückt und so die Rei bungskraft zwischen Reifen und Fahrbahn erhöht. Deshalb sind gute Reifen aus so wichtig.
[klugscheis.sermodus aus]

Ich denke, dass der TS TDI 4WD einfach aus Prestigegünden/Tradition (Cupra TDI) und der V6 und die Turbos zwangläufig aus Leistungsgründen die große Bremsanlage bekommen.

Ich sehe du hast dich intensiv mit dem Thema Physik (vermutlich
waerend eines Studiums) beschaeftigt. Mein Beileid

))))
Die Rechnung an sich stimmt sicherlich, nur die Vorraussetzungen
erscheinen mir nicht ganz gegeben. Das Problem ist, dass wir uns ja
bei einer Vollbremsung jenseits des Grenzbereiches befinden. Und
physikalische Formeln und Konstanten gelten im Normalfall nur bis
weit vor den Grenzbereich. Denn eins bleibt sicher: Bei beladenem
Fahrzeug wird der Bremsweg laenger - und zwar deutlich.

Bis dann, Klaus

DBA · 18.12.2002

Hallo,

Original von Voljä
Mal wieder mein Lieblingsthema.

TS TDI 2WD 288mm Scheibe vorn --> 15 Zoll Felgen
[snip]

Tja, aber wie is das nu mit dem Bremsweg ... ?(
Sind die ATE PD eigentlich deutlich besser als die Normalbremsen ?

Fuer mich sind die Bremsen am Fahrzeug mit das wichtigste
Sicherheits"feature". Reifen spielen natuerlich auch eine grosse Rolle,
das ist klar. Aber ich fuehle mich einfach sicherer, wenn ich auch noch ein
sehr gute Bremse dazu habe ...

Bis dann, Klaus

Voljä · 18.12.2002

RE: Zoll

Original von Megaherz
@Voljä

Bist Du sicher, dass der TS TDI 2WD 15 Zoll-Felgen hat?

Mein Sport TDI hat bereits 16 Zoll....... ?(

Es handelt sich um die fahrbare Mindestbereifung (z.B. bei der Wahl der Winterräder entscheidend).....

Der TS hat in allen Fällen 17 Zoll Felgen serienmäßig.....

AutoBild Test 2.8 V6 TS4

KALLE-611

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Mirco

Mr.Lurchi

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Megaherz

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MikeDC

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mobi

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