- Getriebeschaden Cupra4 TDI Beitrag #1
Leines
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...ich bin ganz unten 
Gestern Abend, ich bin nochmal los eine Runde drehen als plötzlich die unteren Gänge (2.4.und 6. Gang) vom Schaltweg her sich nur noch halb einlegen lassen, sie waren zwar voll drin aber der Schaltweg war kürzer. Mir kam es vor als wenn die Gänge sonst weiter in Richtung Handbremse waren. Als es dann auch noch beim Zurückschalten vom 6. in den 4. hackte (alles bei niedrigen Drehzahlen) dachte ich mir das sich vielleicht irgendwas im Schaltgestänge gelöst hat und nun alles nicht mehr passt. Es was auch nichts zu hören, kein knallen krachen o.ä. wie man es sich ja vorstellen könnte.
Ich bin dann wieder nach hause in die Garage, um gerade in meiner Parkbox zu stehen muß ich immer noch einmal zurücksetzen so auch gesteren, ich lege also ganz normal den Rückwärtsgang ein und Bämm fahre ich vorwärts an die Wand OH NEIN !!!
Als ich mich aus meiner Bewegungslosigkeit(Schock) befreien konnte schob ich meinen Leon Rückwärts und konnte es nicht glauben: "nur" der Nummerschildverstärker hat was abgekriegt, keine Krazer im Lack und auch die Stoßstange sitzt noch genau gerade und richtig)
Ich hab mir dann auf diesen Schock erstmal ein Bier gegönnt und bin heut morgen in die Werstatt gefahren.
Diagnose: Getriebeschaden! Kosten: ca.6500.- EURO ohne Einbau
Der Meiser hat erstmal ein Fax an Seat D geschickt und holt sich dort dann "grünes Licht" für den Wechsel.
Achso, mein Cupra ist Bj.05/2002 und hat nun 26000Km auf der Uhr!!!
Wenn ich jetzt noch bedenke das ich letzten Monat ganz kurz davor war meinen TDI chippen zu lassen wird mir ganz anders. Klar versprechen alle namhaften Tuner Garantie, aber dann geht es doch los: Seat will einen Ausdruck vom Steuergerät und sieht sofort das Tuning---Essig mit Werksgarantie!!
Ob der Tuner das so hinnimmt und mal eben 6500.-Euro plus Einbau bezahlt bezweifel ich doch sehr.
Naja, ich hoffe doch das alles Gut wird.
Bis dann.
Arne
Gestern Abend, ich bin nochmal los eine Runde drehen als plötzlich die unteren Gänge (2.4.und 6. Gang) vom Schaltweg her sich nur noch halb einlegen lassen, sie waren zwar voll drin aber der Schaltweg war kürzer. Mir kam es vor als wenn die Gänge sonst weiter in Richtung Handbremse waren. Als es dann auch noch beim Zurückschalten vom 6. in den 4. hackte (alles bei niedrigen Drehzahlen) dachte ich mir das sich vielleicht irgendwas im Schaltgestänge gelöst hat und nun alles nicht mehr passt. Es was auch nichts zu hören, kein knallen krachen o.ä. wie man es sich ja vorstellen könnte.
Ich bin dann wieder nach hause in die Garage, um gerade in meiner Parkbox zu stehen muß ich immer noch einmal zurücksetzen so auch gesteren, ich lege also ganz normal den Rückwärtsgang ein und Bämm fahre ich vorwärts an die Wand
OH NEIN !!!Als ich mich aus meiner Bewegungslosigkeit(Schock) befreien konnte schob ich meinen Leon Rückwärts und konnte es nicht glauben: "nur" der Nummerschildverstärker hat was abgekriegt, keine Krazer im Lack und auch die Stoßstange sitzt noch genau gerade und richtig
) Ich hab mir dann auf diesen Schock erstmal ein Bier gegönnt und bin heut morgen in die Werstatt gefahren.
Diagnose: Getriebeschaden! Kosten: ca.6500.- EURO ohne Einbau
Der Meiser hat erstmal ein Fax an Seat D geschickt und holt sich dort dann "grünes Licht" für den Wechsel.
Achso, mein Cupra ist Bj.05/2002 und hat nun 26000Km auf der Uhr!!!
Wenn ich jetzt noch bedenke das ich letzten Monat ganz kurz davor war meinen TDI chippen zu lassen wird mir ganz anders. Klar versprechen alle namhaften Tuner Garantie, aber dann geht es doch los: Seat will einen Ausdruck vom Steuergerät und sieht sofort das Tuning---Essig mit Werksgarantie!!
Ob der Tuner das so hinnimmt und mal eben 6500.-Euro plus Einbau bezahlt bezweifel ich doch sehr.
Naja, ich hoffe doch das alles Gut wird.
Bis dann.
Arne
