Cupra tiefer als FR?

• 19.05.2008

• Cupra tiefer als FR? Beitrag #1

martman2109

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Habe die Suche benutzt also ruhe ihr löwen, die sich gleich wieder auf mich stürzen

wie es im Titel steht, ist der Cupra tiefer oder gleich mit dem FR?

Danke und Gruß

Martin

 

• 19.05.2008

• Cupra tiefer als FR?

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Schau mal hier:
sea leon cupra .

• 19.05.2008

• Cupra tiefer als FR? Beitrag #2

BigP

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Alle gleich hoch, ALLE

 

• 19.05.2008

• Cupra tiefer als FR? Beitrag #3

BAD BOY Italy

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Jop der cupra ist um 10 mm tiefer als der FR

 

• 19.05.2008

• Cupra tiefer als FR? Beitrag #4

Cupra2

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Der Cupra ist Ca. 7mm tiefer als FR
Der FR ist ca. 7mm tiefer als die Basis.

Laut Quelle
Por otro lado, para que la sensación de “agarre” al asfalto sea más intensa, el León CUPRA rebaja su altura al suelo 14 mm respecto a un León base, y 7 mm respecto a un Sport-up o un FR.



Gruß Sascha

 

• 19.05.2008

• Cupra tiefer als FR? Beitrag #5

martman2109

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aha danke für die schnelle antwort peima da weis ich ja jetzt bescheid

 

• 19.05.2008

• Cupra tiefer als FR? Beitrag #6

Muffti

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versteh ich des jetzt richtig? (7 mm respecto a un Sport-up o un FR) 7mm tiefer als sport up und fr???? habe immer gedacht der sport up is nicht tiefer.

 

• 19.05.2008

• Cupra tiefer als FR? Beitrag #7

R-Adi

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Die 7mm wirst nicht merken, da merkst eher die Motorisierung und dessen Gewicht.
An der HA merk ich mit 5mm schon, ob der Tank voll oder leer ist...

Außerdem bezieht sich die Angabe wohl nur auf die VA. Mein Cupra hatte vorn 37cm und hinten 38,5 cm Radmitte-Blechkante. Kann also jeder mal mit seinem vergleichen.

 

• 19.05.2008

• Cupra tiefer als FR? Beitrag #8

Cupra2

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Laut meinem Wissen ja. Siehe hier
Eine Menge Lesestoff



Gruß Sascha

 

• 21.05.2008

• Cupra tiefer als FR? Beitrag #9

kenonekFR

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Als Vergleich mit R-Adi's Cupra : mein FR (TFSI) vorn 37,5mm hinten 38,5mm .
(natürlich vor der Tieferlegung) ... also meiner Meinung nach sogut wie gleich und eher nich weiter zu sehen. Auf jeden Fall zu hoch, das steht fest.

keno

 

• 22.05.2008

• Cupra tiefer als FR? Beitrag #10

amfti

Gast

Ich weiß ja nicht, von wo ihr eure wirren Phantasien herhabt , aber der Cupra liegt lediglich 1mm tiefer als der FR ab Werk. Nachzulesen unter media.seat.com bei den Detail-Beschreibungen der einzelnen Ausstattungen des Leon! In diversen anderen Freds habe ich ebenso darauf hingewiesen...

...insofern kann ich kenonekFR's Aussage voll und ganz bestätigen!

 

• 22.05.2008

• Cupra tiefer als FR? Beitrag #11

Cupra2

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@amfti und genau da steht das der Cupra 7mm tiefer als der FR und sport up ist!!!8o
KLICK!!! und lesen was bei Chasis steht.
Und hier ZITAT!
In addition to this, the ride height has been lowered by 14 mm compared with a basic León and 7 mm compared with a Sport-up or FR model, to heighten the sensation that the León CUPRA is "glued" to the road.

Habe ich habe schon von der Spanischen Seite hier gepostet!

Gruß Sascha

 

Zuletzt bearbeitet: 22.05.2008

• 22.05.2008

• Cupra tiefer als FR? Beitrag #12

amfti

Gast

Mei, sehr merkwürdig... war damals (vor ca. einem Jahr auf dieser Seite) und ich bin mir sooooowas von sicher, dass da mal was anderes stand... nämlich vom obligatorischen 1mm-Unterschied war die Rede! ?(

...aber hey, wenn ich mal Zeit habe, recherchiere ich diese Ungereimtheit genauer!

Fakt ist aber, dass sich FR und Cupra in der Höhe wirklich nicht großartig unterscheiden... ist dir das schon aufgefallen? Also 7mm können das keinesfalls sein...

Naja, ist aber nicht so bedeutend für mich, denn meiner liegt eh 40mm tiefer - dieses höhergelegte Schlechtwegefahrwerk des FR (resp. Cupra) war optisch nicht wirklich zu ertragen! :laughing:

 

• 22.05.2008

• Cupra tiefer als FR? Beitrag #13

good_life

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egal wie es schlussendlich ist, beide sind für meinen geschmack einfach viel zu hoch für einen kompakt-sportler.
ich hab meinen FR sofort tiefer legen lassen und er gefällt mir jetzt wirklich 100 mal besser als zuvor!

 

• 23.05.2008

• Cupra tiefer als FR? Beitrag #14

Marty21

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wie misst man das genau? Setzt man das Metermaß direkt an der Mitte des Rades an und legt es dann bis an die Blechkante? Oder hält man es genau Senkrecht von der Mitte bis zur Kante? (Hoffe es ist klar was ich meine)

Nach Methode 1 müsste ja je nachdem was für eine Einpresstiefe das Rad hat sich leichte Unterschiede ergeben oder liege ich falsch?

Habs trotzdem mal so gemessen, bei meinem Stylance mit FR Rädern waren es etwa:

VA 37,8 HA 37,7