- Probefahrt im Leon Sport 150 PS TDI Beitrag #1
Jopi
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Hi!
Ich komme soeben von einer Probefahrt zurück.
Eigentlich wollte ich mir ja nur ein paar Prospekte mitnehmen, aber ich hab einfahch mal gefragt, ob ich mir den Wagen mal genauer anschauen könnte.
Aus dem Anschauen wurde eine Probefahrt, die mir angeboten wurde.
Ich muß sagen: der Leon hat meine Vorstellungen noch übertroffen.
Es war ein schwarzer Sport mit 150 PS (auch wenn das aktuelle Prospekt behauptet, es gäbe ihn nicht- habe hier ja gelesen, daß es ihn kurzfristig doch in der Version gab). Er hatte 16 Zoll Felgen, Sportsitze, Sportfahrwerk. Und damit war er richtig knackig.
Außerdem Climatronic, 4 elektr. Fensterheber, 6- Gang (*lecker*), 8 Lautsprecher (leider war das Radio codiert, konnte ich daher nicht testen).
Momentan fahre ich noch einen Golf III mit 1,6l und 100 PS. Und nach der Probefahrt dachte ich auf dem Heimweg, ich sitze in einer lahmen Kiste.
Der Leon zieht mit dem Motor ab ca. 1500 Touren richtig an und ich hatte das Gefühl, daß er ab ca. 2000 noch stärker anzieht. Ich hatte aber gar nicht so sehr den Nerv, auf den Drehzahlmesser zu schauen, da ich erstmal das Fahrzeug kennenlernen musste und vom Anzug des Motors schlichtweg wortlos geworden war.
Die Verarbeitung ist imho absolut auf VW und Audi Niveau. Die Türen schliessen mit einem guten Klang satt zu und die Spaltmasse sind tadellos gering.
Etwas schwergängig fand ich die Lenkung, die Schaltung war nicht ganz so knackig wie sie sein könnte. Mit einem Audi ist er was das angeht nicht zu vergleichen. Zumindest nicht mit einem 80er oder 100er (okay, wollen wir fair sein, das ist auch eine andere Klasse ). Zu einem A3 habe ich leider keinen Vergleich. Aber sie ist besser als in meinem Golf III. Es ist wesentlich weniger Spiel drin, besonders seitlich. Die Schaltwege könnten auch etwas kürzer sein. Aber man kann eben nicht alles haben.
Eigentlich habe ich es ja auf einen Octavia Kombi abgesehen. Aber der weckt in mir irgendwie nicht die Begeisterung wie der Leon. Klar sind es zwei völlig verschiedene paar Schuhe bzw. Autos. Aber ich überlege wirklich, ob ich auf den Kofferraum verzichte und dafür etwas mehr "Corazón" wähle.
A propos: habe da ein Gerücht gehört, daß Seat nächstes Jahr zur IAA einen Kombi auf Leon/ Toldeo Basis bringen will.
Ist da was dran?
Nun ja, ich fuhr den León also etwa 30 Minuten, über Bundesstrasse (zweispurig, sehr gut ausgebaut und leer, kein Tempolimit) und durch die Stadt, besonders Kreisel wollte ich "testen". Aber auch anfahren und rangieren, einparken und die ganzen im Alltag wichtigen Dinge.
Auch wenn ich ihn ehrlich gesagt nicht sehr übersichtlich finde- rückwärts einparken war gar kein Problem. Er hört wirklich da auf, wo sozusagen der Horizont der Heckablage endet.
Seitlich nach hinten finde ich die Übersicht aufgrund des kleinen Fensters nahe der C Säule recht gut. Wenn auch die C Säule etwas breit ist.
Hinten fand ich die Kopffreiheit nicht ideal. Sobald man ein wenig den Kopf zur Tür neigt, stösst man an. Und ich bin nur etwa 1,74 groß.
Aber seit wann sitzte ich in meinem eigenen Auto hinten?
Und die auf den billigen Plätzen haben die Ruhe zu bewahren!
Der Kofferraum ist ein gutes Stück größer als der meines Golf III. Objektiv dürfte es aber weniger sein als der subjektive Eindruck vortäuscht.
Das Handschuhfach ist- sorry- ein Witz. Wenigstens gibt es ein zweites, offenes Fach. Aber da rutscht schnell was raus. Aber es ist abschliessbar, das Hauptfach. Für mich ein Muss.
Die Blinker fand ich persönlich ein wenig laut. Erinnert mich an meinen alten Fiesta. Ist aber im Endeffekt alles Gewöhnungssache.
Soweit von der Bedienung her keinerlei Rätsel. Wer einen Golf hat, kann auch den León sofort bedienen.
Die 16 Zoll Felgen werde ich mir ganz bestimmt nicht antun. Es waren imho ~16 Speichenfelgen.
Die Dinger kriegt man nur sehr schwer sauber. Jedenfalls nicht so einfach wie meine 5 Speichen Borbet.
Dann lieber Felgen aus dem Zubehörprogramm, die einfacher zu reinigen sind.
Und da habe ich einen kleinen Tick: ich finde es grausam, wenn jemand Alus drauf hat und sie nicht ordentlich pflegt. Das sieht schlimmer aus als Stahlfelgen mit Radkappen, teilweise schlechter als schwarze Stahlfelgen ohne Radkappen.
Die 17 Zoll vom Top Sport sehen aber auch nicht aus, als seien sie einfach zu reinigen.
Aber das ist nur EIN Teil des Puzzles, das ein Auto ergibt.
Tja, die Zeit der Probefahrt war kurz, aber insgesamt hat er mich begeistert.
Der Motor ist ein Dampfhammer. Die Beschleunigung habe ich bisher bei keinem Auto erlebt. Auch nicht bei einem 240er V6 im E- Benz.
Bei etwa 180 (Motor noch nicht eingefahren) lief er im 6ten Gang bei gerade einmal ~3100 Touren! 8o
Mein Golf läuft bei 180 im 5ten bei 5200!
Tja, was gibt es sonst noch zu sagen?!
Ich werde einen schwere Entschiedung zu treffen zu haben: reine Vernunft im Octavia Combi mit 110 PS TDI oder Begeisterung im Leon TDI Top Sport (wenn schon, dann Top Sport, alleine schon wegen des Aussendesigns!) mit 150 PS?!?
Werde die Tage mal meine Versicherung fragen, wie groß der Untershied ist. Steuern sind identisch, oder?!
Euro3 und 1900 cm³.
Hoffe, dies ist nicht der 500ste Testbericht und Ihr könnt es schon nicht mehr lesen weil Ihr längst wisst, wie gut der Leon ist.
Gruß von einem möglicherweise baldigen Leon Fahrer!
Ich komme soeben von einer Probefahrt zurück.
Eigentlich wollte ich mir ja nur ein paar Prospekte mitnehmen, aber ich hab einfahch mal gefragt, ob ich mir den Wagen mal genauer anschauen könnte.
Aus dem Anschauen wurde eine Probefahrt, die mir angeboten wurde.
Ich muß sagen: der Leon hat meine Vorstellungen noch übertroffen.
Es war ein schwarzer Sport mit 150 PS (auch wenn das aktuelle Prospekt behauptet, es gäbe ihn nicht- habe hier ja gelesen, daß es ihn kurzfristig doch in der Version gab). Er hatte 16 Zoll Felgen, Sportsitze, Sportfahrwerk. Und damit war er richtig knackig.
Außerdem Climatronic, 4 elektr. Fensterheber, 6- Gang (*lecker*), 8 Lautsprecher (leider war das Radio codiert, konnte ich daher nicht testen).
Momentan fahre ich noch einen Golf III mit 1,6l und 100 PS. Und nach der Probefahrt dachte ich auf dem Heimweg, ich sitze in einer lahmen Kiste.
Der Leon zieht mit dem Motor ab ca. 1500 Touren richtig an und ich hatte das Gefühl, daß er ab ca. 2000 noch stärker anzieht. Ich hatte aber gar nicht so sehr den Nerv, auf den Drehzahlmesser zu schauen, da ich erstmal das Fahrzeug kennenlernen musste und vom Anzug des Motors schlichtweg wortlos geworden war.
Die Verarbeitung ist imho absolut auf VW und Audi Niveau. Die Türen schliessen mit einem guten Klang satt zu und die Spaltmasse sind tadellos gering.
Etwas schwergängig fand ich die Lenkung, die Schaltung war nicht ganz so knackig wie sie sein könnte. Mit einem Audi ist er was das angeht nicht zu vergleichen. Zumindest nicht mit einem 80er oder 100er (okay, wollen wir fair sein, das ist auch eine andere Klasse
). Zu einem A3 habe ich leider keinen Vergleich. Aber sie ist besser als in meinem Golf III. Es ist wesentlich weniger Spiel drin, besonders seitlich. Die Schaltwege könnten auch etwas kürzer sein. Aber man kann eben nicht alles haben. Eigentlich habe ich es ja auf einen Octavia Kombi abgesehen. Aber der weckt in mir irgendwie nicht die Begeisterung wie der Leon. Klar sind es zwei völlig verschiedene paar Schuhe bzw. Autos. Aber ich überlege wirklich, ob ich auf den Kofferraum verzichte und dafür etwas mehr "Corazón" wähle.
A propos: habe da ein Gerücht gehört, daß Seat nächstes Jahr zur IAA einen Kombi auf Leon/ Toldeo Basis bringen will.
Ist da was dran?
Nun ja, ich fuhr den León also etwa 30 Minuten, über Bundesstrasse (zweispurig, sehr gut ausgebaut und leer, kein Tempolimit) und durch die Stadt, besonders Kreisel wollte ich "testen". Aber auch anfahren und rangieren, einparken und die ganzen im Alltag wichtigen Dinge.
Auch wenn ich ihn ehrlich gesagt nicht sehr übersichtlich finde- rückwärts einparken war gar kein Problem. Er hört wirklich da auf, wo sozusagen der Horizont der Heckablage endet.
Seitlich nach hinten finde ich die Übersicht aufgrund des kleinen Fensters nahe der C Säule recht gut. Wenn auch die C Säule etwas breit ist.
Hinten fand ich die Kopffreiheit nicht ideal. Sobald man ein wenig den Kopf zur Tür neigt, stösst man an. Und ich bin nur etwa 1,74 groß.
Aber seit wann sitzte ich in meinem eigenen Auto hinten?
Und die auf den billigen Plätzen haben die Ruhe zu bewahren!
Der Kofferraum ist ein gutes Stück größer als der meines Golf III. Objektiv dürfte es aber weniger sein als der subjektive Eindruck vortäuscht.
Das Handschuhfach ist- sorry- ein Witz. Wenigstens gibt es ein zweites, offenes Fach. Aber da rutscht schnell was raus. Aber es ist abschliessbar, das Hauptfach. Für mich ein Muss.
Die Blinker fand ich persönlich ein wenig laut. Erinnert mich an meinen alten Fiesta. Ist aber im Endeffekt alles Gewöhnungssache.
Soweit von der Bedienung her keinerlei Rätsel. Wer einen Golf hat, kann auch den León sofort bedienen.
Die 16 Zoll Felgen werde ich mir ganz bestimmt nicht antun. Es waren imho ~16 Speichenfelgen.
Die Dinger kriegt man nur sehr schwer sauber. Jedenfalls nicht so einfach wie meine 5 Speichen Borbet.
Dann lieber Felgen aus dem Zubehörprogramm, die einfacher zu reinigen sind.
Und da habe ich einen kleinen Tick: ich finde es grausam, wenn jemand Alus drauf hat und sie nicht ordentlich pflegt. Das sieht schlimmer aus als Stahlfelgen mit Radkappen, teilweise schlechter als schwarze Stahlfelgen ohne Radkappen.
Die 17 Zoll vom Top Sport sehen aber auch nicht aus, als seien sie einfach zu reinigen.
Aber das ist nur EIN Teil des Puzzles, das ein Auto ergibt.
Tja, die Zeit der Probefahrt war kurz, aber insgesamt hat er mich begeistert.
Der Motor ist ein Dampfhammer. Die Beschleunigung habe ich bisher bei keinem Auto erlebt. Auch nicht bei einem 240er V6 im E- Benz.
Bei etwa 180 (Motor noch nicht eingefahren) lief er im 6ten Gang bei gerade einmal ~3100 Touren! 8o
Mein Golf läuft bei 180 im 5ten bei 5200!
Tja, was gibt es sonst noch zu sagen?!
Ich werde einen schwere Entschiedung zu treffen zu haben: reine Vernunft im Octavia Combi mit 110 PS TDI oder Begeisterung im Leon TDI Top Sport (wenn schon, dann Top Sport, alleine schon wegen des Aussendesigns!) mit 150 PS?!?
Werde die Tage mal meine Versicherung fragen, wie groß der Untershied ist. Steuern sind identisch, oder?!
Euro3 und 1900 cm³.
Hoffe, dies ist nicht der 500ste Testbericht und Ihr könnt es schon nicht mehr lesen weil Ihr längst wisst, wie gut der Leon ist.
Gruß von einem möglicherweise baldigen Leon Fahrer!
