- Scheibenwischerschraube abgedrecht, ALR abgebrochen Beitrag #1
da_jupp
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Denke hier passt das am besten rein...
Habe heute mit einem Kumpel die H&R 40mm Federn von Patrick eingebaut, hat uns auch eine Ewigkeit gekostet und leider sind dabei 2 Teile "zerstört" worden.
Einmal wollte wir die Scheibenwischer abschrauben, damit wir das Federbein vom Motorraum aus besser abmontieren können, er rechts, ich links. Als ich bemerkte, dass sich die Schraube nicht recht lösen will, fragte ich, ob das ein Linksgewinde sein könnte, er verneinte dies, und just in dem Moment hatte ich die Schraube abgedreht :angry:
Das andere Mal, haben wir auf der Fahrerseite beim Wechsel des Federbeins die automatische Leuchtweitenregulierung vom Xenonlicht nicht abgemacht und dieses Plastikband abgebrochen.
Nun die Frage, gibt es hier ein günstiges Teil des Scheibenwischermoduls mit der Schraube auch einzeln oder nur den kompletten Scheibenwischer?
Ebenso bei der Leuchtweitenregulierung, muss hier eine neue Schiene her oder gar das ganze Teil, oder genügt die Befestigung am nächsten "Loch", da ja die "Stangen" sowie gekürzt werden müssen?
Zu guter Letzt möchte ich noch Spur und Sturz einstellen und vermessen lassen:
Toleranzwerte sind soweit ich weiß zwischen -1,25° und -2,25° an der HA, an der VA ist der Sturz ohne verstellbare Domlager oder diese speziellen Schrauben nicht einstellbar.
Da ich eine doch etwas sportlichere Fahrweise bevorzuge, hätte ich mit einer Sturzeinstellung von -2,00° geliebäugelt, ist das noch im Rahmen?
Bei der Spur kann wohl nichts mehr eingestellt werden?
Noch 2 etwas banale Fragen, was ist ein fairer Preis für die evtl. Leistungen in einer freien Werkstatt und welchen Luftdruck ist zu empfehlen für die 17" Pallas bei den jeweiligen Sturzwerten.
mfG
da_jupp
Habe heute mit einem Kumpel die H&R 40mm Federn von Patrick eingebaut, hat uns auch eine Ewigkeit gekostet und leider sind dabei 2 Teile "zerstört" worden.
Einmal wollte wir die Scheibenwischer abschrauben, damit wir das Federbein vom Motorraum aus besser abmontieren können, er rechts, ich links. Als ich bemerkte, dass sich die Schraube nicht recht lösen will, fragte ich, ob das ein Linksgewinde sein könnte, er verneinte dies, und just in dem Moment hatte ich die Schraube abgedreht :angry:
Das andere Mal, haben wir auf der Fahrerseite beim Wechsel des Federbeins die automatische Leuchtweitenregulierung vom Xenonlicht nicht abgemacht und dieses Plastikband abgebrochen.
Nun die Frage, gibt es hier ein günstiges Teil des Scheibenwischermoduls mit der Schraube auch einzeln oder nur den kompletten Scheibenwischer?
Ebenso bei der Leuchtweitenregulierung, muss hier eine neue Schiene her oder gar das ganze Teil, oder genügt die Befestigung am nächsten "Loch", da ja die "Stangen" sowie gekürzt werden müssen?
Zu guter Letzt möchte ich noch Spur und Sturz einstellen und vermessen lassen:
Toleranzwerte sind soweit ich weiß zwischen -1,25° und -2,25° an der HA, an der VA ist der Sturz ohne verstellbare Domlager oder diese speziellen Schrauben nicht einstellbar.
Da ich eine doch etwas sportlichere Fahrweise bevorzuge, hätte ich mit einer Sturzeinstellung von -2,00° geliebäugelt, ist das noch im Rahmen?
Bei der Spur kann wohl nichts mehr eingestellt werden?
Noch 2 etwas banale Fragen, was ist ein fairer Preis für die evtl. Leistungen in einer freien Werkstatt und welchen Luftdruck ist zu empfehlen für die 17" Pallas bei den jeweiligen Sturzwerten.
mfG
da_jupp
