- Unfähigkeit mancher Werkstätten Beitrag #1
bert
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War heute zum Reifenwechseln und Spureinstellen bei PointS Hochköppler.
Reifen drauf ziehen hat soweit geklappt. Bis es zur Achsvermessung kam. Vorher stand das Lenkrad bei Gradeauslauf leicht nacht rechts. Der schraubt da rum und stellt dann die Lenkung (laut Computer grade). Sturz bei -1,55°. Ich sag ihm noch er soll gefälligst den Sturz etwas zurück nehmen (letzten Reifen hatten an der Innenflanke seeeehhhrr wenig Profil). Er meint blabla das geht nicht.
Naja ich sagte ihm bestimmt 5 mal - der Cupra R hat ne andere Achse - DAS GEHT !!! Und dann will ich ihm das zeigen, geht der nen anderen Typen holen, der mir direkt erzählt dass der die gleiche Achse hat wie der Golf4. Dann noch mit dem rumdiskutiert - aber zeigen lassen wollte er es sich nicht.
Naja, bin dann erstmal Probegefahren - und was war - Lenkrad steht mal locker 20-25°!! nach links. UI direkt zurück - und erstmal Dampf abgelassen.
Was meint der - ja, da war eben so eine Warnung, die Vermesseinrichtung müsste zum Kalibrieren. Mir egal, stell das wieder ein damit ich fahren kann. Der wieder alles aufgebaut - Lenkrad grade, stand auf dem Rechner 0,4° nach links. Komisch, ich denke das Ding ist kaputt. Er wieder eingestellt. Und was ist, Lenkrad steht wieder nach Rechts :tremblin:
Naja, nachdem es nun doch schon fast 19:30 war, hatte ich einfach keinen Bock mehr. Hab mich für morgen wieder angemeldet.
Hab noch schnell mal ausgedruckt, dass man/und wie man den Sturz verstellt. Werds ihm mal unter die Nase reiben. Da er das Werkzeug dafür bestimmt nicht hat, werd ich die Achsvermessung nicht bezahlen und zu Seat fahren!
So, Laune etwas gesteigert :wave:
Reifen drauf ziehen hat soweit geklappt. Bis es zur Achsvermessung kam. Vorher stand das Lenkrad bei Gradeauslauf leicht nacht rechts. Der schraubt da rum und stellt dann die Lenkung (laut Computer grade). Sturz bei -1,55°. Ich sag ihm noch er soll gefälligst den Sturz etwas zurück nehmen (letzten Reifen hatten an der Innenflanke seeeehhhrr wenig Profil). Er meint blabla das geht nicht.
Naja ich sagte ihm bestimmt 5 mal - der Cupra R hat ne andere Achse - DAS GEHT !!! Und dann will ich ihm das zeigen, geht der nen anderen Typen holen, der mir direkt erzählt dass der die gleiche Achse hat wie der Golf4. Dann noch mit dem rumdiskutiert - aber zeigen lassen wollte er es sich nicht.
Naja, bin dann erstmal Probegefahren - und was war - Lenkrad steht mal locker 20-25°!! nach links. UI direkt zurück - und erstmal Dampf abgelassen.
Was meint der - ja, da war eben so eine Warnung, die Vermesseinrichtung müsste zum Kalibrieren. Mir egal, stell das wieder ein damit ich fahren kann. Der wieder alles aufgebaut - Lenkrad grade, stand auf dem Rechner 0,4° nach links. Komisch, ich denke das Ding ist kaputt. Er wieder eingestellt. Und was ist, Lenkrad steht wieder nach Rechts :tremblin:
Naja, nachdem es nun doch schon fast 19:30 war, hatte ich einfach keinen Bock mehr. Hab mich für morgen wieder angemeldet.
Hab noch schnell mal ausgedruckt, dass man/und wie man den Sturz verstellt. Werds ihm mal unter die Nase reiben. Da er das Werkzeug dafür bestimmt nicht hat, werd ich die Achsvermessung nicht bezahlen und zu Seat fahren!
So, Laune etwas gesteigert :wave: