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1M - Mängelliste Um die von uns festgestellten Mängel am Leon zu diskutieren und zu sammeln. Bitte beachtet, dass hier wirklich alle Mängel gesammelt werden. Der Leon ist wesentlich besser, als es hier auf den ersten Blick erscheinen mag.

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Alt 05.10.2006, 08:36   #1
killerirzi
Member
 
Registriert seit: 24.04.2002
Beiträge: 272
Standard Defekter Hydrostößel = Motorschaden?

Hallo,
mein Leon Cupra TDI hat vor ein paar Tagen heftige Geräusche aus dem Motorraum von sich zu geben. (wie hier am ende schon beschrieben : http://www.seat-leon.de/vboard/showthread.php?t=55967)
Jetzt ist er in der Werkstatt, folgende Diagnose:
Am Hydrostößel ist ein Teil rausgebrochen, dadurch hat es die Nocke abgeschliffen -> Nochenwelle kaputt.
Da der Abrieb wie Schmirgelpapier wirkt hat es das Pleullager kaputt gemacht (aber nur von einem Zylinder?) und ein Kolbenring ist wohl auch defekt, da Motoröl in den Brennraum kommt.
Die Werkstatt will den Schaden reparieren (Kosten konnte er mir gestern noch nicht nennen), ich stehe der Sache etwas skeptisch gegenüber, da ich mir nicht vorstellen kann dass die anderen Zylinder nichts abbekommen haben sollen.
Jetzt wollte ich noch fragen, ob das Getriebe auch vom Motoröl geschmiert wird oder einen extra Kreislauf hat?
Ausserdem finde ich es etwas komisch dass ich auf Anfrage wegen Kulanz zu hören bekam, dass ein Kulanzantrag erst nach der Reparatur gestellt werden kann?

Und das ganze nach 90.000km humane Fahrweise (erste Bremsbeläge/Scheiben und die sehen noch gut aus)
killerirzi ist offline   Mit Zitat antworten
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Alt 05.10.2006, 10:37   #2
Cupra-Turbo männlich
let`s ROAR
 
Benutzerbild von Cupra-Turbo
 
Registriert seit: 14.09.2001
Fzg: -
Beiträge: 7.237
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Standard AW: Defekter Hydrostößel = Motorschaden?

Zitat:
Zitat von killerirzi
Da der Abrieb wie Schmirgelpapier wirkt hat es das Pleullager kaputt gemacht (aber nur von einem Zylinder?) und ein Kolbenring ist wohl auch defekt, da Motoröl in den Brennraum kommt.
Die Werkstatt will den Schaden reparieren (Kosten konnte er mir gestern noch nicht nennen), ich stehe der Sache etwas skeptisch gegenüber, da ich mir nicht vorstellen kann dass die anderen Zylinder nichts abbekommen haben sollen.
das hört sich ür mich etwas komisch an, die sollen dir mal die lagerschalen von dem zylinder zeigen und zum vergleich dazu am besten eine der anderen die in ordnung sein soll

Zitat:
Jetzt wollte ich noch fragen, ob das Getriebe auch vom Motoröl geschmiert wird oder einen extra Kreislauf hat?
nein das hat eigenes öl

Zitat:
Ausserdem finde ich es etwas komisch dass ich auf Anfrage wegen Kulanz zu hören bekam, dass ein Kulanzantrag erst nach der Reparatur gestellt werden kann?
das ist nicht richtig, die anfrage kann vorher auch gestellt werden...
__________________
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Rothe Motorsport Seat Leon 2.8 V6 Turbo 500+ PS mit 73mm ROAR ab Kat
Rothe Motorsport VW Golf 5 R32 DSG Turbo mit guten 600+ PS
VW Golf 6 R DSG + 73mm ROAR mit Klappensteuerung
und bald kommt noch ein Upgrade von Rothe Motorsport auf ca. 340 PS
Cupra-Turbo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.11.2006, 14:51   #3
Schnupfi männlich
Junior
 
Registriert seit: 24.02.2003
Fzg: Leon Topsport TDI
Beiträge: 83
Standard AW: Defekter Hydrostößel = Motorschaden?

war wohl die gleiche Ursache wie bei mir, kam bei Dir was raus mit Kulanz???

Gruss
Schnupfi
Schnupfi ist offline   Mit Zitat antworten
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Alt 27.11.2006, 04:46   #4
SamX männlich
Member
 
Registriert seit: 18.04.2005
Ort: Mönchengladbach
Fzg: Cupra R
Beiträge: 490
Eintrag in der User-DB zeigen
Standard AW: Defekter Hydrostößel = Motorschaden?

Richte dich auf längere Wartezeit beim Kulanzantrag ein, bei mir hat es 5 Monate gedauert. Glücklicherweise musste ich die Rechnung bis dahin nicht bezahlen, sondern der Händler hat gleich die Gutschrift mit eingerechnet.
SamX ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2006, 23:05   #5
Eibi männlich
Mega Member
 
Registriert seit: 10.03.2004
Ort: am Rhein
Fzg: Leon Heizöl Turbo
Beiträge: 3.427
Standard AW: Defekter Hydrostößel = Motorschaden?

montags model...
das sollte ned passieren, bei 90tkm
einmal motor raus und komplett zerlegen...
kurbelwelle schleifen lassen auf erstes übermaß und neu lagern...
nocke + lager, hydros, kolbenringe und laufbuchse erneuern...
da wird ne menge auf dich zu kommen...
normal sollte zumindest 50% kollanz sein...
Eibi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2006, 23:11   #6
Dieselkiller männlich
Super Member
 
Registriert seit: 29.11.2003
Ort: Ostseebad Binz
Fzg: Trabant 601,Suzuki Bandit 650 Naked,MZ ETZ 125
Beiträge: 1.263
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Standard AW: Defekter Hydrostößel = Motorschaden?

Wieso muß für ein neues Pleuellager die KW gehohnt und neue gelagert werden?
Dieselkiller ist offline   Mit Zitat antworten
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