- Kupplung hinüber - nach 35.000km!!?? Beitrag #1
namxi
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Hallo Leute!
Ich fahre neulich gemütlich innerorts nem Schleicher hinterher. Als er auch Ausserorts nicht über 60 kommt, setzte ich im 4. zum Überholen an [bei ca. 2000 U/min] und plötzlich greift das Drehmoment ins Leere! Die Drehzahl stieg schneller als sonst und mit deutlichem Aufheulen des Motors bis auf ca. 3000 U/min und fiel dann wieder auf 2500 zurück, dann griff er wieder. Das Rutschen hat nicht länger als 2- 3 sec. gedauert, war aber doch deutlich zu spüren [vor allem aber zu sehen und zu hören]. Ich habe das bis jetzt im 3.,4.,5. und 6. Gang bemerkt, im 1. und 2. nicht. Das wundert mich, denn in diesen Gängen wird ja eigentlich die größte Kraft übertragen. Andererseits fahre ich äusserst selten in diesen Gängen mit Vollgas. In der Werkstatt sagte man mir, es könne auch an einem Hydraulikstift [oder sowas in der Art] liegen, wovon einer im Getriebe und einer am Schalthebel [?] angebracht wären.
Ich hoffe jetzt wirklich, dass es nicht die Kupplung ist, das kann ja wohl nach 35.000km und wirklich nicht Kupplungsbelastender Fahrweise [Kavalierstarts etc.] nicht sein! Ich habe das Auto im Oktober letzten Jahres gekauft.. Weiß jemand wie Seat es in solchen Fällen mit Kulanz hält?
Hatte jemand von Euch auch vorzeitig Probleme mit der Kupplung? Und wo wir gerade dabei sind, gab es bei jemandem Probleme mit der Lenkung? Speziell mit dem Lenkgetriebe?
Vielen Dank für alle Antworten schonmal im Voraus!
Viele Grüße
Namxi
Ich fahre neulich gemütlich innerorts nem Schleicher hinterher. Als er auch Ausserorts nicht über 60 kommt, setzte ich im 4. zum Überholen an [bei ca. 2000 U/min] und plötzlich greift das Drehmoment ins Leere! Die Drehzahl stieg schneller als sonst und mit deutlichem Aufheulen des Motors bis auf ca. 3000 U/min und fiel dann wieder auf 2500 zurück, dann griff er wieder. Das Rutschen hat nicht länger als 2- 3 sec. gedauert, war aber doch deutlich zu spüren [vor allem aber zu sehen und zu hören]. Ich habe das bis jetzt im 3.,4.,5. und 6. Gang bemerkt, im 1. und 2. nicht. Das wundert mich, denn in diesen Gängen wird ja eigentlich die größte Kraft übertragen. Andererseits fahre ich äusserst selten in diesen Gängen mit Vollgas. In der Werkstatt sagte man mir, es könne auch an einem Hydraulikstift [oder sowas in der Art] liegen, wovon einer im Getriebe und einer am Schalthebel [?] angebracht wären.
Ich hoffe jetzt wirklich, dass es nicht die Kupplung ist, das kann ja wohl nach 35.000km und wirklich nicht Kupplungsbelastender Fahrweise [Kavalierstarts etc.] nicht sein! Ich habe das Auto im Oktober letzten Jahres gekauft.. Weiß jemand wie Seat es in solchen Fällen mit Kulanz hält?
Hatte jemand von Euch auch vorzeitig Probleme mit der Kupplung? Und wo wir gerade dabei sind, gab es bei jemandem Probleme mit der Lenkung? Speziell mit dem Lenkgetriebe?
Vielen Dank für alle Antworten schonmal im Voraus!
Viele Grüße
Namxi
