1,9l tdi mit 110PS oder 1,6l 16V Benziner mit 105PS

• 29.04.2004

• 1,9l tdi mit 110PS oder 1,6l 16V Benziner mit 105PS Beitrag #1

michael71

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Hallo Leute,
ich möchte mir als nächstes Auto ein Seat Leon zulegen (gebraucht).
Zur Auswahl würden der 1,9l tdi mit 110PS bzw. der 1,6l 16V Benziner mit 105PS kommen.
Hat von euch mal jemand ausgerechnte ab wieviel km sich ein Diesel lohnt?
Was spricht sonst für oder gegen den 1,9l tdi bzw. 1,6l 16V?

Gruß Michael

 

• 29.04.2004

• 1,9l tdi mit 110PS oder 1,6l 16V Benziner mit 105PS

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spritpreise in stendal .

• 29.04.2004

• 1,9l tdi mit 110PS oder 1,6l 16V Benziner mit 105PS Beitrag #2

Bladerunner

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1.6 16V E3 D4 und SuperPlus!
Über den Diesel kann ich leider nix sagen

 

• 29.04.2004

• 1,9l tdi mit 110PS oder 1,6l 16V Benziner mit 105PS Beitrag #3

Luke Skywalker

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Hängt von der Versicherung ab. Je besser Deine SF Klasse, und je mehr Kilometer/Jahr, desto mehr lohnt sich der Diesel.

 

• 29.04.2004

• 1,9l tdi mit 110PS oder 1,6l 16V Benziner mit 105PS Beitrag #4

Markus

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lass dir das mal von deiner Versicherung ausrechnen , bzw. machs selbst bei Huk24 oder so.. Ich würde die Diesel nehmen .. der geht untenrum , subjektiv , viel besser und verbraucht nicht teures Super Plus...

Wir hatten einen 1,6 16V Signo , der war eindeutig , "ne Lahme Pfanne" .. ABER das muß an unserem Leon gelegen haben , wir haben hier einige Leutz , bei den der 1,6 , DEUTLICH , besser geht als unserer..jetzt isser weg und einen TopSport TDI gewichen ) ).. fahre neben dem Leon auch einen Golf 4 TDI mit 100 PS , komme damit nicht an die 1,6 (Golf , A3 und Leon) drann , auf den ersten Metern ja , aber dann ned mehr..ist mir aber egal.

Meiner Meinung nach , ist der 1,6 für den Leon zu schwach , oder man dreht ihn hoch , dann gehts , dann säuft er aber auch (höhrt sich aber auch kernig an )) ...


Greeetz

Markus

 

• 29.04.2004

• 1,9l tdi mit 110PS oder 1,6l 16V Benziner mit 105PS Beitrag #5

scuba79

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@michael71


meiner meinung nach lohnt sich der diesel vom ersten kilometer an...
hatte vor meinem kauf beide motorvarianten probegefahren.

man sagt der diesel, in dieser klasse, lohnt sich ab einer jährlichen kilometerlaufleistung von 15000 km.

also falls du weniger km im jahr fährst aber du nicht so aufs geld schauen musst (weil anschaffungspreis höher), würde ich dir zum diesel raten.

1. er ist wesentlich spritziger (235 nm) )

2. an der tanke bist du seltener und wenn dann läßt du nicht so viel kohle da... :]

3. man kann durch einen chip noch ein paar ps raus zaubern...

 

• 29.04.2004

• 1,9l tdi mit 110PS oder 1,6l 16V Benziner mit 105PS Beitrag #6

DooleyDoo

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Hi...

Also der Benziner ist ein Spritfresser. Mit dem 110 PS Diesel wirst Du vermutlich nur die Hälfte verbrauchen, und dann auch noch Diesel. Aber wenn Du schon am überlegen bist, denk mal über den 1,9 L 130 PS Diesel nach. Das ist nämlich schon nen PumpDüse TDI. Der geht noch besser als der 110 PS und verbraucht genauso wenig.
Gut... der Benziner ist günstiger in den Steuern und bei der Versicherung ist es sicherlich sehr verschieden und von der einzelnen Versicherung abhängig. Aber wie gesagt... diese hochgezüchteten Benziner mit soviel Leistung hören sich zwar gut an, verbrauchen aber gerne mal über 10 Liter und zwar mindestens Super Benzin. Und im Endeffeckt hat der Diesel noch mehr Power.
Ich kann Dir deshalb nur zum Diesel raten.
Steuern müsste der vermutlich auch 300 Euro im Jahr kosten, ich glaube das geht da nur nach dem Hubraum, oder ??
Dafür sparst Du bei jeder Tankfüllung mind. 20 Euro und tankst noch seltener.

 

• 29.04.2004

• 1,9l tdi mit 110PS oder 1,6l 16V Benziner mit 105PS Beitrag #7

CyberKnight

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Original von DooleyDoo
...Steuern müsste der vermutlich auch 300 Euro im Jahr kosten, ich glaube das geht da nur nach dem Hubraum, oder ??
Dafür sparst Du bei jeder Tankfüllung mind. 20 Euro und tankst noch seltener.

Zum Vergrößern anklicken....

Bei mir wurde erst vor 2 Wochen die Steuer für mein Signo 1,9 TDI mit 110PS abgebucht: rund 280 Euro fürs Jahr.

 

• 29.04.2004

• 1,9l tdi mit 110PS oder 1,6l 16V Benziner mit 105PS Beitrag #8

CyberKnight

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Bei mir stand vor einem guten Jahr dieselbe Entscheidung an: 1,9l tdi mit 110PS oder1,6l 16V Benziner mit 105PS.

Ich hab mich für den Diesel entschieden und hab es keinen Tag bereut.
Ich hatte mir das vorher auch aufwändig ausgerechnet ab wieviel Kilometer sich der Diesel lohnt. Und trotz des höheren Anschaffungspreises und Steuern kam ich zu dem Ergebis: "Kauf Dir nen Diesel"
Und dieselfahren macht echt Spaß. Danke, liebe 235 NM

Und seit ich den TDI hab macht auch tanken wieder mehr Spaß, weil ich a) seltener und b) billiger tanke :]

 

• 29.04.2004

• 1,9l tdi mit 110PS oder 1,6l 16V Benziner mit 105PS Beitrag #9

Tek

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Ich habe kürzlich auch mal gerechnet:

Habe einen 1,6l Toledo

Toledo Benziner

Finanziert 48 Monate Rate Monatlich 207

Steuern: bis 2006 frei

Versicherung bei 85% 61€ im Monat

Ausgaben für Sprit: 3 Tankfüllungen (1500 km im Monat) a 60 € Summe 180 €


Summe monatliche Kosten: 448 €

Toledo 1,9 TDI 110 PS

Finanziert48 Monate (gleiche Anzahlung wie oben) 256 € im Monat

Versicherung bei 85% ca. 100€ im Monat

Steuern (D3) 280€ im Jahr

Tanken (auch bei 1500 km im Monat) 2 Mal 50 Liter a 1 € = 100 €

Summe monaliche Kosten = 479 €



Jetzt rechne selbst


Jann

 

• 29.04.2004

• 1,9l tdi mit 110PS oder 1,6l 16V Benziner mit 105PS Beitrag #10

Matthias H.

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@Tek

Deine Rechnung lässt den niedrigeren Wertverlust des TDI ausser Acht, von daher nicht realistisch.

 

• 29.04.2004

• 1,9l tdi mit 110PS oder 1,6l 16V Benziner mit 105PS Beitrag #11

Offi1.6

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Mein 1.6er bekommt kein Super Plus da er es ned mag!

Er Verbraucht in der Stadt damit fast 2 Liter mehr und bei schneller AB fahrt 1 Liter weniger!

Also gibt es nur Super!

 

• 29.04.2004

• 1,9l tdi mit 110PS oder 1,6l 16V Benziner mit 105PS Beitrag #12

Topsport TDI

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Wie kommt ihr bei den Diesel(Euro3)auf 280 Euro Steuern im Jahr ?(
Ich zahle für meinen 293 Euro

Gruss Michael

 

• 29.04.2004

• 1,9l tdi mit 110PS oder 1,6l 16V Benziner mit 105PS Beitrag #13

Indy

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Ja ich zahle auch 293 EUR im Jahr, das hängt mit dem Alter des Fahrzeuges zusammen. Aber sei's drum, das ist wirklich nicht viel wenn man die Spritpreise sieht.

Diesel kannst du auf jeden Fall wieder besser verkaufen, die Benziner wirst dui einfach nicht los, gibt es wie Sand am Meer und keine Sau will die haben weil die viel zu viel schlucken.

Die Rechnung könnte hinkommen, wobei es bei meiner Versicherung keinen Unterschied zwischen Benziner und Diesel gab. Dann kommt es sogar günstiger mit dem Diesel.

Der Diesel hat noch einen ganz großen Vorteil, du musst nicht großartiger darüber nachdenken wenn du mal irgendwo hinwillst, also weiter weg. Du steigst ein, tankst voll und fährst. Einige machen mit einer Tankfüllung rund 1000km und das ist richtig geil!!!

Also würde auf jeden Fall den Diesel nehmen, vorausgesetzt du kannst ihn bezahlen, ist nämlich immer rund 2000-3000 EUR teurer als der Benziner. Lohnt sich aber, denn man bekommt ihn wieder gut verkauft...

 

• 29.04.2004

• 1,9l tdi mit 110PS oder 1,6l 16V Benziner mit 105PS Beitrag #14

mc882

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Ich kann dir auch nur zu nem TDI raten! Der läuft einfach gut und er ist einfach robuster... Wenn man sich an das nageln gewöhnt hat, macht das fahren mit dem Diesel einfach nur spaß... Und wenn man viel fährt is der Diesel einfach wirtschaftlicher!


...wie gesagt TDI rules

 

• 29.04.2004

• 1,9l tdi mit 110PS oder 1,6l 16V Benziner mit 105PS Beitrag #15

addi

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ich hatte am WE nen 1.6er als Leihwagen...oh Gott wat ne lahme *Karre*, überholen war da echt mit Angst verbunden...nie wieder sowas, und der Verbrauch..naja da sag ich mal nix dazu im Vergleich zu meinem TDI :evil:

 

• 29.04.2004

• 1,9l tdi mit 110PS oder 1,6l 16V Benziner mit 105PS Beitrag #16

skrueger

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Also Leute, zieht den 1,6er mal bitte nicht so in den Dreck.
Ihr sei wohl etwas verwöhnt was?
Fahrt mal mit einem Ford Escort 1,8 16V (105PS), der ist so was von lahmarschig und zäh gegen den 1,6er und hat die Übersetzung einer Corvette.... 8)
So schlecht wie ihr TDI Liebhaber ihn macht ist er nicht und als "Schlucker" kann man ihn auch net bezeichnen.
Wer Drehzahlen liebt (wie ich) der hat nicht immer Freude am TDI....besonders der Sound ist nur mit offenem Fenster und langsamer Fahrt zu ertragen....ja ich meine das Turbo pfeifen :heart: aber wehe dem der ihn hochdrehen will....Temperamentvoll wie ein Schiffsdiesel

 

• 29.04.2004

• 1,9l tdi mit 110PS oder 1,6l 16V Benziner mit 105PS Beitrag #17

Offi1.6

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Original von addi
ich hatte am WE nen 1.6er als Leihwagen...oh Gott wat ne lahme *Karre*, überholen war da echt mit Angst verbunden...nie wieder sowas, und der Verbrauch..naja da sag ich mal nix dazu im Vergleich zu meinem TDI :evil:

Zum Vergrößern anklicken....

Addi wir müssen uns mal in Stendal Treffen dann wirst Du erleben das mein 1.6er Dich ins schwitzen bringt!


Denk dran beim 1.6er ned schon bei 3000 U/min schalten :tongue: "Drehzahlkrüppel" :tongue: :]

 

• 29.04.2004

• 1,9l tdi mit 110PS oder 1,6l 16V Benziner mit 105PS Beitrag #18

addi

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Original von Offi 1.6
Denk dran beim 1.6er ned schon bei 3000 U/min schalten :tongue: "Drehzahlkrüppel" :tongue: :]

Zum Vergrößern anklicken....

neeee iss mir auch klar.....aber unter 4000 geht da nich wirklich was....und zum Überholen muss man schonmal 2 Gänge runterschalten...sowas kenn ich doch nich

 

• 29.04.2004

• 1,9l tdi mit 110PS oder 1,6l 16V Benziner mit 105PS Beitrag #19

Mista Mr.

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Die Praxis hat mir gezeigt, dass ein TDI in der Praxis teurer ist als in der Theorie ! Die KM-Leistung liegt mE viel höher als bei 19 TKM oder was man so liest ! Ich hatte auch das 81 KW Triebwerk ! Jetzt fahr ich V6 (der übrigens in der Vers. so teuer ist wie der V6 :bonk: ) !

ich würd mal frech behaupten ... jenseits von 25TKM ist der Diesel die bessere Wahl !

UND Unterschätzt NIEMALS einen 1.6er in der Leistung ! Ich weiß wovon ich rede ! Subjektiv mag ein TDI besser gehen ..aber auf der Uhr ist es Kopf an Kopf ... und Drehzahl kann auch mal Vorteile haben ...

 

• 29.04.2004

• 1,9l tdi mit 110PS oder 1,6l 16V Benziner mit 105PS Beitrag #20

skrueger

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@Mista Mr.
da liegst du nicht so falsch....ich habe gerechnet bevor ich mir den Diesel zugelegt habe (leider alles schon vernichtet) und glaube es war so, dass man den Diesel erst ein paar Jährchen fahren muss, bis man wirklich anfängt günstiger zu fahren. Schade, schade, schade das ich den ganzen Kram net aufgehoben hab, denn da haben schon ein paar stündchen Rechnerei drin gesteckt....hab alle möglichen Variationen bezüglich Verbrauch, Km mit verschiedenen benzinern verglichen. Interessant war vor allem das man im Jahr kaum mehr für den TS TDI an Unterhalt, Sprit bezahlt als für den 110er.....lediglich die Anschaffung haut da rein.