Kupplung rutscht beim 150er TDI

HappyHour · 21.01.2004

Also ich hab seit einiger Zeit die Erfahrung gemacht das meiner im vierten Gang bei Vollgas so ungefähr bei 3200 Umdrehungen überdreht. Also die Motordrehzahl steigt auf einmal viel schneller auf 3800 und dann wieder auf 3600 als würden die Reifen durchdrehen. Hat vielleicht jemand ähnliche Erfahrungen gemacht. Passiert aber nicht immer, nur ab und zu.
Danke für jede Antwort.

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liquide · 21.01.2004

Deine Kupplung fängt an sich zu verabschieden, sie rutscht durch.
Du bist nicht der einzige 150PS TDi-Fahrer der dieses Problem hat.

DBA · 21.01.2004

@HappyHour:

Ja, die Kupplung ist an der Verschleissgrenze. Da wird nur wechseln helfen.

Gruesse, Klaus

sondera · 21.01.2004

wieviel km hast du denn schon weg??

Cupra-Turbo · 21.01.2004

vor allem wäre interessant ob du nen chip drin hast...

das würde das sofort erklären, dann hast du zuviel drehmoment...

haris · 21.01.2004

toll.. und ich bekomme meinen neuen ts tdi nächste woche. das lässt doch die vorfreude weiter aufkommen...
nein scherz.. also würd mich auch interessieren, ob du nen chip drin hast oder nicht?

MikeDC · 21.01.2004

Oha. 8o
Das würde mich allerdings ebenfalls interessieren... Laufleistung? PS? Nm? Fahrweise?

Latan · 22.01.2004

Also ob Du einen Chip hast und wieviele Kilometer drauf sind würde mich auch brennend interesieren! ?( :] :] :]

liquide · 22.01.2004

@HappyHour: ...kommt von dir hier nochmal was?
Die Leute wollen Feedback.

Frankenbu · 22.01.2004

Der steht am Strassenrand mit ner verbrannten Kupplung

Nee also das ist eindeutig die Kupplung welche dem Drehmomentberg des Disels nicht ganz gewachsen ist.

haris · 22.01.2004

@frankenbu
soll ich dann grad bei scania vorbeischauen und ne kupplung vom lastwagen einbauen lassen oder wie?

mich interessierts ob der diesel getunt ist oder nicht. ich hab sowieso nicht vor den zu tunen. aber wenn er schon mit der serienleistung probleme mit der kupplung hat, kann das ja nicht sein. *schluchz*

liquide · 22.01.2004

Das kommt natürlich auch auf die Fahrweise an. Wenn unser Held immer mit bei 3000U/min fliegender Kupplung losschiesst - dann ist das hier auch kein Wunder

haris · 22.01.2004

@liquide
stimmt.
also ich fahre normalerweise ganz sachte an. aber eben. normalerweise. wenns drauf an kommt lass ich es auch ab und zu spicken

HappyHour · 22.01.2004

Hey Jungs, tschuldige das ich arbeiten musste, hab nämlich diese Woche Spätschicht. Also ich habe keinen Chip drin, bin erst 20000 km gefahren. Bin davon sag ich einfach mal fast 16000 km nur Autobahn gefahren. Hab das Auto jetzt ein halbes JAhr. Das kann doch nicht sein. Fahr eigentlich eher selten mit drehenden reifen an ( übertrieben ). Also das kann es ja nicht sein, oder? Warum macht sich das denn dann nur im vierten Gang bemerkbar und auch nur ganz ganz selten. Ich denke dann dürfte sich das ja auch schon im zweiten und dritten bemerkbar machen.

HappyHour · 22.01.2004

Nochwas, ich fahre wirklich gut, das heisst hab ich schon von vielen Leuten gehört das ich die Kupplung schonend kommen lasse. Hab sag ich mal erst so 4-5 Starts hingelegt so mit 3000 U/min. Hat man ja auch nicht so oft nötig mit dem Drehmoment unter der Haube. Fahre oft sachte an und lass trotzdem fast jeden stehen. Verschleiss der Kupplung auf der Autobahn wo man eher selten schaltet???!!

DBA · 22.01.2004

@HappyHour:

Nein, es muesste sich in den Gaengen 4,5,6 bei Vollgas bemerkbar machen.
Da liegt an der Kupplung (!) das maximale Drehmoment an.
Ansonsten kann es nach 20tkm nicht sein, dass die Kupplung im Eimer ist. Ich gehe davon
aus, dass ein Simmerring undicht ist und Oel auf die Scheiben gekommen ist. ich
wuerde es in jedem Fall mal pruefen lassen (hast ja noch Garantie).

Gruesse, Klaus

Tafkar · 22.01.2004

Im 1. und 2. Gang geben halt eher die Räder nach (drehen durch) als die Kupplung. In den höheren Gängen gibt dann halt die Kupplung nach.

Ist aber ziemlich eindeutig die Kupplung - so hat's bei unserem Vento GTD bei 160.000 km auch angefangen.

Bei 20.000 km und alles Original würde ich auf jeden Fall auf einen Material- bzw Herstellungsfehler der Kupplung tippen - geh mal zur Werkstatt, da kriegste bestimmt auf Garantie ne neue Kupplung.
Bei meinem Golf GTD hält die jetzt schon 185.000 km und rutscht immer noch nicht.

HappyHour · 22.01.2004

Danke für die Antworten, ich werde das auf jeden Fall mal morgen prüfen lassen, hab morgen Freischicht. Aber wie prüfen die das, wird das ein längerer Akt oder wie. Wie lange dauert der Wechsel im Fall eines Falles? :astonished:

liquide · 22.01.2004

Original von HappyHour
Wie lange dauert der Wechsel im Fall eines Falles? :astonished:

Wenn deine Werkstatt die Teile auf Lager hat einen Tag, ansonsten zwei.

Latan · 22.01.2004

Ich denke mal das die das Auto dabehalten wollen, also lass Dir ein anderes Auto für den Tag geben

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