6-Gang Getriebe

andy@leon cupra · 09.12.2001

Hi leute - als erstes einmal hallo an alle!!!!!!

bin jetzt auch seit kurzem Besitzer eines Leon Cupra TDI (naja meine Mum *ggggg*)

auf alle Fälle hätt ich da mal ne Frage an alle die Erfahrungen mit dem 6-Gang Getriebe haben:
Und zwar, habt ihr auch teilweise das Problem dass das Ding beim hochschalten in den 2. Gang etwas hakt??
Bzw., kann was dagegen machen?????

Würd mich echt über eure Erfahrungen oder Lösungsvorschläge freuen - vielleicht gibts ja ein anderes Getriebeöl oder etwas ähnliches

___________________________________

TDI power *gg*

Anzeige · 09.12.2001

Schau mal hier:
vw 6 gang getriebe probleme .

Liontamer · 09.12.2001

Ich weiß, daß VW Probleme mit dem 6-Gang Getriebe hatte. Da haben auch ab und zu die Gänge gehakt. Mein Kumpel hatte das Problem in seinem 115 PS PD Golf IV. Ihm wurde das komplette Getriebe getauscht! (Garantiefall) Ich glaube aber kaum, daß du noch ein Getriebe der "älteren Generation" hast. Aber man weiß ja nie!

Cupra · 09.12.2001

Ich habe das Problem teilweise auch, nur halt vom 2. in den 3. Gang. Aber wenn man exakt kuppelt und auch schaltet is das Getriebe ein Traum. Man muss es halt exakter schalten als das 5-Gang-Getriebe, aber nach einiger Gewöhnungszeit sollte auch das kein Problem mehr darstellen.

Garfield · 09.12.2001

Original von andy@leon cupra
auf alle Fälle hätt ich da mal ne Frage an alle die Erfahrungen mit dem 6-Gang Getriebe haben:
Und zwar, habt ihr auch teilweise das Problem dass das Ding beim hochschalten in den 2. Gang etwas hakt??

Hallo Andi,

bei meinem Cupra TDI braucht es auch etwas mehr Kraft vom ersten in den zweiten Gang zu schalten, zumindest verglichen mit den anderen Gängen. Es ist aber nicht so krass, dass ich etwas dagegen unternehmen müsste.

Du wirst bestimmt viel Freude mit diesem "Spassmobil" haben

Miau

Garfield

andy@leon cupra · 09.12.2001

re

naja es is net sooooo schlimm - nebenbei haben wir noch einen alhambra mit 6-Gang Getriebe ... und da is es so ca das selbe!! ich hab ma halt dacht dass es da was gibt - da es net ganz so normal is!!!
naja und das mit exakt kuppeln ... und so, danke aber es ist eher so ein Gefühl als ob sie die Synchronringe vergessen hätten (nur im kalten zustand!!) mitm schalten hab ich normal kein problem *gg*

Fahrschule is noch net so lange her - und da haben wir einen renault megane *schäm* ... naja so viel zu schalten *gg*

devnull · 09.12.2001

hi,

Mein 20VT ist jetzt gerade eine Woche alt und das 6-Gang Getriebe schaltet sich absolut perfekt.
Auch das von vielen berichtete Problem bei Temperaturen um die 0 Grad C. Grenze kann ich nicht nachvollziehen.
Entweder wurde das Getriebe in den letzten Wochen oder Monaten überarbeitet oder das Problem lässt sich mit einstellen lösen.

Weiss jemand wo man am Getriebe die Typ-Nummer findet ?
Vielleicht lässt sich daraus als Vergleichsmöglichkeit etwas herleiten.

mfG
Chris (devnull)

Mirco · 09.12.2001

Yo, Leon-Reiter !

Das bei kaltem Wetter sich die Gänge nicht so gut sortieren lassen, ist mehr oder weniger bei jedem Auto so. Habe schon schlimmeres gefahren......glaubt mir.

Wenn wir schon dabei sind: die ersten 2 Gänge müssten ned gar so kurz sein, aber den V6 darf man ja (warm !) drehen. 8)

Aqua · 09.12.2001

Mein 2 Wochen altes 6 - Gang Getriebe läßt sich bei den derzeitigen Minustemperaturen (bis -3 °C) noch einwandtfrei schalten. Die Gänge flutschen grad so rein, als ob sie wüßten, wer grad drankommt.... also absolut kein hakeln!
Hab hier schon gelesen, daß bei deinem Prob das Öl im Getriebe zunächst gewechselt wird. Falls das immer noch nix helfen sollte, dann ein neues Getriebe..

Frankenbu · 09.12.2001

Meiner schaltet jetzt seit über einem Jahr absolut Butter. Im kalten nicht so schön wie bei warmen Wetter aber im vergleich zu anderen Autos ein Traum

Honk · 10.12.2001

@ all

Habe jetzt 17.000 Kilometer mit meinen Turbo runter und das Getreibe ist ein Traum!
Alles butterweich!!!!!!!!!!!!!

Cu Honk

Gooey · 10.12.2001

bei mir hakt auch nix! (jedenfalls net an der stelle

Lolli · 10.12.2001

Also bei meinem Cupra TDI ist das Getriebe eigentlich ganz ok. Nur wenn es kalt ist bzw auf den ersten paar Metern knackt es ganz leicht wenn man vom ersten in den zweiten Gang schaltet.

Gruß
Lolli

CUPRAcer · 10.12.2001

Also bei meinem Cupra muss ich jeden Gang unter ohrenbetäubendem Lärm und Gekreische reinreissen, aber sobald ich die Kupplung trete beim Schalten, geht es butterweich.

Habe bisher keinerlei Probs, auch nicht mit dem berühmten 2.Gang *g*

andy@leon cupra · 10.12.2001

hey ich habs mit kuppeln probiert - geht wie geschmiert!!danke echt ein guter tipp!!!!!

naja halt die ÖSIS - gel??!! *gg*
also so von gestern bin ich net, dass ich ohne kuppeln schalt .... die zeiten sind vorbei - trotzdem danke

Syndicate · 10.12.2001

ich habe auch keine probleme mit meinem getriebe, aber ich bin auch der meinung das der erste und zweite gang etwas gar kurz übersetzt ist (beim v6 jedenfalls) dafür ist der dritte ein traum!

Theo · 10.12.2001

@ andy@leon cupra

Laß mal die Seilzüge der Schaltung kontrollieren. Wenn die nicht richtig eingestellt sind, kann es zu Problemen beim Schalten kommen.....

andy@leon cupra · 10.12.2001

thx ............ werd ic´h mal machen - es is ja eh net so schlimm ... aber könnt ja auch perfekt sein *gg*

Garfield · 10.12.2001

Original von Syndicate
..aber ich bin auch der meinung das der erste und zweite gang etwas gar kurz übersetzt ist (beim v6 jedenfalls)

....nicht nur beim V6, auch beim Cupra TDI, aber dafür drückt es einem im ersten umso fester in den Sitz

Miau

Garfield

Lolli · 10.12.2001

@Garfield

Ich finde, dass die Beschleunigung des Cupra TDI erst im dritten Gang so richtig beeindruckend ist, da er in den ersten beiden Gängen mehr rumbrüllt und man ziemlich schnell schalten muss, den Dritten Gang kann man dann wenigstens ein wenig mehr ziehen und hat immer noch den Druck im Rücken!!!

Gruß
Lolli

Pascal · 27.12.2001

6-Gang

Hallo !

Dies ist mein erster Beitrag in diesem Forum und ich hoffe nicht mein letzter.
Bei meinem Leon 20 VT habe ich teilweise erhebliche probleme beim schalten vom 1. in 2. Gang und 2. in 3. Gang. Dabei kann man richtig schöne metallische Geräusche hören ( Zahn auf Zahn ). Dies ist nur im kalten Zustand ( egal welche Außentemperatur ). Das Getreibe wurde schon zweimal nachgestellt und anderes Getrieböl habe ich auch drauf gekriegt. Kein richtiger Erfolg dadurch eingetreten. Falls einer von Euch auch solche Probleme hat, macht bitte meldung.

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