Leistungsloch

Also ich hab da folgendes Problem:
beim Beschleunigen verspühre ich je nach Gang bei etwa 2500 (4+5 Gang) oder 3000 U/min (1-3 Gang) einen Einbruch meiner Motorleistung! Es fühlt sich an, als wenn man leicht vom Gas zurückgeht! Aber auch nur für einen kurzen Moment!
Davor hat er volle Leistung und danach zieht er auch wieder besser, allerdings habe ich da auch das Gefühl, dass er nichtmehr so zieht wie früher!
Meinen Topspeed erreiche ich noch fast wie früher - eventuell ein paar KM/H weniger - nur der Weg/ die Zeit bis dahin ist länger geworden! Früher konnte ich dem 1.6 Focus meiner Freundin beim beschleunigen immer ordentlich davonfahren, heute nicht mehr so deutlich!

Nun stellt sich mir die Frage, was da sein könnte!
Der LMM könnte es sein, allerdings sind mir die Berichte über defekte LMM immer mit deutlicheren Symthomen in Erinnerung! (z.B. keine Tpospeed u. extremer Leistungsverlust)
Dann gibt es ja den Nadelhubgeber, welcher ab und an zum Problem werden kann! Aber wodurch erkennt man diese?

Hat mir da jemand eine Hilfestellung? Eventuell selbige Erfahrungen?
Ich bin dankbar für jede Hilfe!

Mmmh, das was du das beschreibst kommt mir bekannt vor.
Das gleiche hab ich bei meinem 1.8T auch...
Mir fällt's immer auf, wenn ich vom 3. in den 4. Gang schalte (ca. 3.000 U/min) und nicht mit Vollgas beschleunige.
Die Drehzahl fällt dann so auf ca. 2.000 U/min ab und vielleicht ist das so die Schmerzgrenze vom Turbo zwischen Druckaufbau und voller Schub.
Ich hab das ganze beim Händler noch nicht angesprochen, vielleicht mach ich das mal wenn ich meine 15.000er machen lasse.

Kann mir denn wirklich niemand eine Hilfestellung geben?

Doch, wahrscheinlich kann das ein erfahrener Seat Mechaniker sehr gut sogar.
Vielleicht solltest Du mal so jemanden fragen, da es wahrscheinlich so und so darauf hinaus laufen wird das du bei sojemandem mal vorbeischaust, da ich nicht davon ausgehe das man so ein Problem selbst beheben kann.

Viele Grüße

Original von Silver-Leon
Nun stellt sich mir die Frage, was da sein könnte!
Der LMM könnte es sein, allerdings sind mir die Berichte über defekte LMM immer mit deutlicheren Symthomen in Erinnerung! (z.B. keine Tpospeed u. extremer Leistungsverlust)

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Alles fängt langsam an. Auch das mit dem LMM. Bei mir war es am Anfang ein Leistungsverlust im mittleren Drehzahlband ( so bei 3000 upm beim 20VT ). Dann wurde es immer übler. Also ich tippe spontan auf den LMM.

So, ich habe mir am WE von einem 130PS TDI mit einer Laufleistung von 10tsd KM den LMM testhalber eingebaut um zu sehen, ob meiner einen Defekt hat!
Was soll ich sagen, dass Phänomen besteht weiterhin!
Zwar ist meine Topspeed wieder auf 210KM/H laut Tacho gestiegen aber im mittleren Drehzahlbereich habe ich immer noch dieses Leistungsloch!
Weiter ist mir aufgefallen, dass dieses Leistungsloch vermehrt und viel stärker bei eingeschalteter Climatronic auftritt!
Also kann es nicht vom LMM kommen, da ich mir sicher bin, dass der Test-LMM voll i.O. ist!

Kennt das jemand?

Besteht das Problem immer noch? Falls nicht - woran lag es?