Schaltwegverkürzung ja oder nein

Zimbo 2 · 22.06.2003

Nabend !
Bin sieit ein paar Tagen am überlegen,ob ich bei mir den Schaltknüppel kürze um noch kürzere Schaltwege zu haben.Wollte dann einfach ca. 3 cm vom Schaltknüppel ab sägen und dann den Schaltknauf wieder draufstecken bzw. mit der Schelle anziehen.
Das ganze hat ein Kollege von mir an seinem Fiat Barcetta vor 1 Woche gemacht und es hat gut funktioniert.Was meint ihr... ?(

Anzeige · 22.06.2003

Schau mal hier:
Schaltwegverkürzung ja oder nein .

HiJacker · 22.06.2003

Original von Zimbo 2
Was meint ihr... ?(

Kürzerer Schaltknauf => höhere Schaltkräfte

Geschmacksache.

sticki · 23.06.2003

habs bei meinem jetzigen auto (golf 3) auch gemacht...also ich finds nicht schlecht, kürzere wege und vor allem hat man mehr gefühl fürs getriebe...mann kann die gänge jetzt halt nicht mehr so einfach reinrammen, da man weniger hebelkraft hat.
aber schaltwegverkürzung im richtigen sinne ist was anderes, das weisst du, oder? da tauscht man ja die stange, wo der schaltknauf draufsitzt und den umlenker...da kann ich allerdings nichts zu sagen, habs noch nie gefahren.

pilzmann · 23.06.2003

fand die schaltwegverkürzung in meinem s3 irgendwie mist.
war deutlich hakeliger, schwerer zu betätigen und teuer.

würde ich nicht nocheinmal machen!

Marcocool · 23.06.2003

also bevor ich über Schaltwegverkürzung nachdenke hole ich mir lieber eine Sequentielle Schaltung die ist zwar etwas Teuerer ( 995 €) aber die macht bestimmt mehr Spass

Braunschweiger · 23.06.2003

Also, ich hatte mal den Schaltknüppel von meinem Scirocco ein ganzes Stück abgesägt (so 5-7 cm) und war damit sehr zufrieden. Ich bin damit ca. 6 Jahre durch die Gegend gefahren und hatte nie irgendwelche Probleme oder negative Einflüsse.

Die Schaltkraft ist natürlich anschließend größer, einfache Physik: Moment = Kraft * Hebel, kürzerer Hebel = mehr Kraftaufwand, das empfand ich allerdings als vernachlässigbar.

VORSICHT, jetzt kommt gefährliches Halbwissen, da nur vom Hörensagen bekannt !

Als ich den Wagen verkauft habe, sagte der Käufer, ich hätte die Schaltknüppelverkürzung beim TÜV vorzeigen müssen, da es sich um eine technische Änderung handelt. Die Versicherung hätte sich bei einem Unfall wg. mangelnder Bertriebserlaubnis des Fahrzeugs evtl. vor der Zahlung drücken können.

pilzmann · 23.06.2003

man ich rede hier nicht von schaltknüppel absägen!

ne richtige schaltwegverkürzung sprich ne andere übersetzung am schaltgestänge.

ihr wollt doch wohl nicht anfangen da herumzusägen?

fulcrum2 · 23.06.2003

@marcocool

hole ich mir lieber eine Sequentielle Schaltung

Hast Du hier weitere Infos? Wie soll das funktionieren und wer bietet es an?

Hardy · 23.06.2003

@marcocool

Au ja, das würde mich auch Interessieren.

Gruss Hardy

pilzmann · 23.06.2003

du hast nen langen stock anstelle deines schalthebels, im eine digitale gang anzeige .

aber kupplen muss man immer noch.

ist also keine wirkliche sequenteille schaltung.

Braunschweiger · 23.06.2003

Halt mal die Luft an, Pilzmann !

Zimbo 2 redet EINDEUTIG (!) davon, seinen Schaltknüppel abzusägen und meint es anscheinend auch ernst, ich habe das gleiche gemacht, ohne irgendwelche Probs... :tongue:

Cupra-Turbo · 23.06.2003

Original von Braunschweiger
Halt mal die Luft an, Pilzmann !

Zimbo 2 redet EINDEUTIG (!) davon, seinen Schaltknüppel abzusägen und meint es anscheinend auch ernst, ich habe das gleiche gemacht, ohne irgendwelche Probs... :tongue:

jep sehe ich auch so...wenn ich das auch nicht gleich so ausgedrückt hätte

funktioniert auch bedingt, nur müßte man sich erstmal den schalthebel genauer ansehen ob das überhaupt möglich ist!!!

das funktioniert leider nicht bei allen schalthebeln!
bei einigen kann dann der knauf nicht mehr richtig befestigt werden oder eine mechanik ist im weg (z. B. für Rückwärtsgang) also erstmal nachgucken obs überhaupt geht!

pilzmann · 23.06.2003

luft anhalten kann ich nicht.

ich sage nur am falschen ende gespart.

entweder richtig oder garnicht.

meine meinung!

schneidet doch von dem lenkrad auch nen stück ab damit ihr nen 32 er bekommt

Thompsen · 23.06.2003

Ich hab letzte Woche den Schaltknüppel um ca. 5 cm abgesägt. Ist ne Sache von 10 Minuten, wenn man zuzweit ist. Der Schaltweg ist nun kürzer, und Kraft muss auch nicht mehr aufgebracht werden.

TDI_DRIVER · 23.06.2003

Original von pilzmann

aber kupplen muss man immer noch.

ist also keine wirkliche sequenteille schaltung.

Hallo du sagst ja selber das es eine sequentielle schaltung ist.

somit ist es kein sequentielles getriebe.
das mit der schaltung sagt ja nur aus das es dem prinzip nachempfunden worden ist.

ich finde das kerscher damit ein sehr gutes produkt anbietet, weil man sich hierbei in keinster weise verschalten kann.
hab es schon live gesehen und war sehr beeindruckt.

weiberheld · 23.06.2003

Original von Marcocool
also bevor ich über Schaltwegverkürzung nachdenke hole ich mir lieber eine Sequentielle Schaltung die ist zwar etwas Teuerer ( 995 €) aber die macht bestimmt mehr Spass

Also ich habe nur die hier gefunden, allerdings zum Preis von 1.998 EUR.

Cupra-Turbo · 23.06.2003

Original von weiberheld

Original von Marcocool
also bevor ich über Schaltwegverkürzung nachdenke hole ich mir lieber eine Sequentielle Schaltung die ist zwar etwas Teuerer ( 995 €) aber die macht bestimmt mehr Spass

Zum Vergrößern anklicken....

Also ich habe nur die hier gefunden, allerdings zum Preis von 1.998 EUR.

guck nochmal und LESE nochmal richtig

1.998 DM

KaiW · 23.06.2003

da steht 1998 DM

Braunschweiger · 23.06.2003

@pilzmann
Das mit dem Lenkrad probier ich gleich mal, ich find auch diese Steuerhornform von Schumis Boliden ganz schick...

Spaß beiseite, das "Halt mal die Luft an" bitte nicht in den falschen Hals kriegen

Zu Cupra-Turbo:

Bei Opels wäre ich vorsichtig, besonders bei den alten, die noch so eine schöne Manschette zu Ziehen haben.

Unser Leon hat ja herkömmliche VW-Technik, nach dem Absäbeln braucht man also nur einen Gewindeschneider oder einen neuen Schaltknauf, der z.B. mit Madenschrauben befestigt wird.

Obwohl ich glaube, dass der Gewindeschneider sehr stabil sein müsste

Cupra-Turbo · 23.06.2003

Original von Braunschweiger
Unser Leon hat ja herkömmliche VW-Technik, nach dem Absäbeln braucht man also nur einen Gewindeschneider oder einen neuen Schaltknauf, der z.B. mit Madenschrauben befestigt wird.

Obwohl ich glaube, dass der Gewindeschneider sehr stabil sein müsste

jaja das ist mir schon klar

hab ja nicht umsonst die löwen für einige jahre inner werkstatt gefüttert und gepflegt

ich weiß es halt von meinem polo...da wollte ich ähnliches auch machen und den originalen knauf behalten...

das war jedoch nicht möglich da 1. der schalthebel weiter unten eine andere form hat die verhindert das man dort den knauf ordentlich befestigen kann und 2. die mechnaike für den rückwärtsgang (das runterdrücken

im weg war umd mehr als 5mm wegzusäbeln

ich weiß es zwar net ausm kopf wie das beim leon aussieht...aber das sollte evtl mal vorher jemand nachsehen

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