ahh okay, dann mess ich mal die inneren Rücklichter die leuchten bei mir ja


und wie bekommt man eine höhere Spannung an die Standlichter ??
EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
Ich habe heute nochmal bei gestecktem Stecker die Spannung gemessen was wirklich ausgegeben wird wenn die Rücklichter eingeschaltet sind:
- die inneren Standlichter (die auch leuchten) werden mit
11,8V und
bei laufenden Motor mit 12,15V betrieben.
- die äußeren Standlichter (die nicht leuchten) werden immer noch mit
0,3V - 0,6V betrieben also keine Änderung wie gehabt,
beim Bremsen dann wieder um die 12V.
Also liegt es wirklich daran, dass nicht genug Spannung vom PWM Modul abgegeben wird, nur komisch, das durch den Widerstand auch keine Besserung zu ermitteln war, sollte ja die Birne simulieren.
Eventuell kann ein FL FR / Cupra Fahrer mit den neuen LED Leuchten mal die Spannung messen die die äusseren Lampen benötigen bei gesteckten Stecker, dann muss ich zum Elektriker.
EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
Ich habe heute nochmal in meinem VCDS gekrammt und mir die Einstellungen dort nochmal angeschaut, was ich im VorFL einstellen kann, dort ist mir wieder die Funktion aufgefallen:
"Bremslicht als Schlusslicht verwenden" dort kann man prozentual Werte eingeben, eventuell ist dies des Rätsels Lösung, wenn wirklich ein "Modul" so nenn ich es jetzt, eingebaut ist in den Lampen das nur ab einer bestimmten Spannung schaltet, dann müsste es doch funktionieren.
Ich versuchs eventuell morgen mal einzustellen, schaff das heute nicht mehr.